行业中的金九银十，在今年成了“铜九铁十”，面对销量接连下跌的市场压力，夹在消费者和主机厂之间的经销商承担着整个行业一大半的压力！货运行业不景气导致终端购车欲望降到冰点，销量随之下滑，而经销商为了调动消费热情，也算是使尽浑身解数，但卡友在现如今这种货运行情下赚不到钱，经销商再努力也是枉然！但身处上游的主机厂却可以把压力分摊到各级经销商那里！主机厂为了完成全年销售指标，往往会给经销商压任务，这也是行业里众所周知的“潜规则”。
今年因为二三季度销量的持续下滑，第四季度的战绩则成了能否完成今年指标的重要节点，随着年底的临近，经销商所面临的上游压力会越来越大，同时也要面对来自主机厂的硬性的业绩指标。而为了督促经销商完成业绩，主机厂一般会根据指标完成情况对经销商进行奖惩，完成目标，会有一定的奖励，但若是完不成，也会扣除一部分利润，甚至于主机厂会根据今年目标完成情况，制定下一年的扶持政策和福利，如果因为完不成指标，很有可能导致明年各项扶持政策和福利都没了，那么经销商也就离出局不远了！
来自市场的压力以及主机厂的“威胁”，经销商也只能是不惜成本的也要完成今年销售指标，这也导致目前很多经销商为了冲量，不得不选择“降价促销”！而目前经销商的降价幅度有多大呢？接下来我们就一起来看看这几款国六重卡就知道了！
第一款：东风商用车天龙VL 4X2牵引车
这款是东风商用针对于中短途散货及物流配货运输推出的一款两轴牵引车，主打的就是高性价比和实用性高的特点，其战略目标就是通过薄利多销提升市场份额的占有率。所以这款车的价格也非常亲民，市场普遍价格仅仅只有24.53万，对于一款不足25万的东风天龙系列车型而言，这个价格本身就是极具诱惑力，而目前在终端了解到，这款车的实际成交价仅仅24.03万，价格下探5000，其性价比优势就更加明显了。
在动力方面，这款车搭载的是一台7.5L东风DDi75E350-60发动机，匹配10挡法士特10JSD140T DD变速箱搭配速比为3.42的460单级桥！其最大动力输出为350马力，峰值扭矩为1400牛米！从动力搭配到数据上来看，这款车的表现并不出色，但考虑到这款车的实用场景，以及两轴车标载量，这款车对动力的需求这套动力链完全能够满足卡友运输的基本需求！
第二款：三一集团-江山版
有着价格屠夫的三一重卡，在价格方面的让步从来没有让人失望过，虽然三一重卡目前在国内的品牌地位跟解放、东风、重汽没有可比性，但凭借超高的性价比优势还是赢得了不少卡友的追捧，尤其是在当前货运行业不景气的背景下，不少卡友为了降低成本投入，三一重卡这类“以价换量”的汽车品牌热度也就更高了！其中在三一重卡的车型中，江山版则是目前品牌旗下的旗舰级车型。但这款旗舰的价格相比东风、解放的旗舰级车型差了太多。
今天要给大家介绍的这款三一集团江山版 485马力 6X4 牵引车，其市场主流价格仅为29万，但面对市场巨大的压力，终端成交价降到了27万，比起350马力的天龙VL 4X2牵引车其实也没有贵出多少。这样的价格能够选到一款 485马力国六 6X4 牵引车，怎么算都感觉实惠，更何谈这款车还在整体质感上有着出色的表现！
在外观方面，三一江山版威武气派，彰显其旗舰车型身份，另外驾驶室内无论是空间，还是设计以及用料都极为注重卡友的舒适性体验。动力部分，搭载的是三一道依茨D13发动机+法士特变速箱+汉德车桥的动力组合，这套动力链虽然动力谈不上强劲，仅仅只有485马力，但胜在可靠，稳定性好，也比较适合追求性价比的卡友用车、选车需求！
第三款：中国重汽HOWO Max
一般一款新车上市，很少有会通过降价来提升销量的，因为刚上市不久的新车就有大幅度降价，难免会给车主留下有这款车保值率无法得到保障的印象，往往大幅度降价的车型会出现在一些推出时间较长的车型上！而中国重汽HOWO Max作为一款刚刚上市的新车型，就打破了这一“行规”。
从近几个月的重卡销量表现来看，中国重汽表现强势，虽然在整体销量上仍然是处于下滑状态，但下滑幅度远比东风、解放等品牌小的多，也助力重汽连续多个月份拿下重卡销冠的位置。当然这其中原因除了重汽品牌影响力大、推广力度大之外，最为重要的是重汽这些年在价格的让步上也要比其它品牌更大，俘获了越来越多卡友的青睐！
这款刚刚上市的中国重汽HOWO Max，其凭借出色的产品力表现，一经推出就引起了不少卡友们的关注，尤其是其33.5万的亲民价格，更是让不少卡友心动，而才上市不久，就有部分经销商把这款车的终端价格拉低到了31.62万，可以说力度是非常大了！且从动力方面，这款车的表现竟然能够和解放J7这种四十几万的车型相媲美。
在动力搭配上，中国重汽HOWO Max旗舰版搭配的是潍柴WP13.550E62发动机+16档AMT自动变速箱的动力组合。这套动力搭配拥有550马力的最大功率以及2550牛米的峰值扭矩，和解放j7旗舰版所拥有的560马力以及2600牛米的账面数据相差无几，同时这款车也是目前同价位中动力最强悍的一款牵引车之一！
第四款：东风柳汽乘龙H5
要跟大家介绍的东风柳汽乘龙H5 430马力 6X4牵引车在目前终端价格上和中国重汽HOWO Max旗舰版相差不多，当前终端成交价为31.74万，这个价格基本上比市场价低了3万左右，比中国重汽HOWO Max旗舰版的降价力度显然要大了不少，但从这款车的动力表现来看，其实相较于中国重汽HOWO Max旗舰版还是有不少差距的。
这款车在动力部分搭配的是10.5升潍柴WP10.5H430E62发动机，匹配12挡法士特12JSD200TA-B变速箱，其最大动力输出仅有430马力，显然要比HOWO Max旗舰版差了不少，不过这套动力总成的优势也很明显，那就是经济、可靠、成熟，无论是长短途运输、配货运输、散货运输，都能够轻松驾驭。
另外从经销商处了解到，这款车不仅仅降价达到3万，而且还会送客户3吨尿素，以及30万贷款免息等福利！这样核算下来，这款车的实际价格可以下探到30万以内了，其动力上和HOWO Max旗舰版存在差距，也就理所当然了！
写在最后
从这几款车的降价来看，目前因为市场压力，大家的力度还是非常大的，而这几款车也仅仅是目前行业中的几个典型代表，目前“以价换量”的品牌和车型还有很多，从经销商摆出来的姿态，也不难感受到经销商所承受的来自上游主机厂和下游市场的双重压力有多大了！当然这种普遍压低价格，到底会对市场有多大的刺激作用呢？从目前市场热度来讲，效果也不是多明显！当然也大家如果有想要了解的车型，可以在下方评论区留言，小编会第一时间给予回复！