空间和安全是SUV车型的重中之重，而光有安全性忽略空间表现，则是对家庭用户“刚需”的漠视，反过来说只注重大空间放松了对于整车安全性的把控，则是对车内驾乘者安全的漠视，而作为德系中型SUV的代表之一的途观L，在这两方面一直都有着相当不错的表现，不过途观L好是好，但是售价确实有些不那么亲民，最低配车型的指导价要到了21.58万，可见其性价比并不高，不过好在大众并不只有途观L这一款中型SUV，今天要聊的这款车型就有着与途观L相似的实力，但是售价却更为亲民。
相信说到这里车友们都猜出来了，没错这款车型就是如今已经上市3周年的探岳，在这3年里探岳一卖出去45万辆，可想而知它有多么符合国人的胃口，现今探岳又推出了3周年感恩回馈以及限量版车型，使得其性价比直线飙升，虽然它是大众旗下的一款中型SUV，但是它的售价却进入了合资品牌紧凑型SUV的领域，售价区间在18.69-26.4万，再算上更多的优惠政策，在性价比层面秒杀同级的途观L可谓是轻轻松松，一身“高强钢”的“空间王”，车宽超过途观L，稳如牛静如头等舱。
也许很多人对于探岳的了解只限于外观和内饰等表面，其实在车身内部上它毕竟是一台中型SUV，与同价位的奇骏、CR-V等紧凑型SUV相比，还是更有优势的，对于安全性上的打造，我们可以通过它整车60余项主被动安全装置来体会到，包括7个先进的电子式安全气囊、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等，并且车身内部使用高强度钢材的占比高达87%，同时车顶、侧位等处使用的都是牢固又美观的激光焊接工艺，安全性足以比肩途观L，为车内人员提供了足够的安全感。
而探岳之所以有“空间王”的称号，也是源自其超大的车内净值空间，探岳的车身宽度达到了1860mm，比同级的途观L还要更宽，车内空间还有着极强的灵活性，包括后排座椅那180mm可调的距离，二郎腿什么的可以随便跷，放倒后排座椅，后备箱最大容积1590L，其空间之大、灵活性之高，远在同价位车型之上，在NVH方面也有着越级的表现，一直以来上汽大众在装配工艺方面都表现优秀，其内饰异响接近零的表现就是对装配工艺最大的肯定，因此对于乘客来说，感受到的舒适度和静谧性堪比头等舱，这也是它足以比肩途观L，但是CR-V这样的紧凑型SUV无法给予的优势。
动力方面探岳拥有更多的选择，它除了拥有与途观L相同的两款高低功率不同的四缸2.0T发动机可以选择外，还有售价更为亲民的1.4T车型可选，可别小看了大众的这台1.4T，它不仅有着不错的动力输出，最大功率为而且还有着极好的燃油车，在整车自重超过1.5吨的状态下，其最高为200km/h，当然它还有更加强大的EA888卓效版2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为320N.m和350N.m，将大众SUV的低油耗、高动力体现的淋漓尽致。
即便是以豪华品牌SUV的标准来看，探岳那出色的适应全场景的能力也是排在前列，它有着4MOTION智能四驱、博格华纳第5代中央差速器，还有在面对越野和高速都有着完美表现的Active Control驾驶模式选择，当然大众探岳的底盘调教也是同价位车型当中最专业的，还有全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，保留了大众车型一贯的高操控性和舒适性，给车内驾乘者直观的感受就是稳如牛。
当然了探岳的外观颜值也要比途观L更显年轻时尚，它的进气格栅造型很有立体感，配上镀铬饰条格外精致，两侧全LED大灯体现出了科技感的同时也保证足够的照明效果，再辅以它车身侧面更加灵动的腰线和贯穿整个车顶延伸至D柱的高亮镀铬饰条，在高级感方面是不输途观L，而内饰还有带地图等的10.3英寸全液晶仪表，同时9.2英寸中控屏幕也集中了大量智能科技，让车主的感受更加接近奥迪Q5L这样的德系豪华SUV。
探岳是第一款入门价低于20万的大众中型SUV，在产品力达到和途观L难分上下，而比CR-V、奇骏等同价位紧凑型SUV更胜一筹的前提下，其性价比之高一目了然，包括大气动感外观、稳如牛的操控性和超越同级的舒适头等舱，这些都是一款SUV提升高级感必不可少的，由此可见这样一身“高强钢”同时还是“空间王”的探岳，能够三年卖出45万辆也是实力使然。