无独有偶，要说自主品牌中谁把文化传承做得最好，比亚迪绝对首屈一指。比亚迪汉如同一匹黑马一样重磅来袭，也创下了国产高端轿车的销量传奇，很多年轻人都对这款车很是热爱，毕竟比亚迪在新能源领域已经致力多年，无论是从前就有的品质，还是使用的刀片电池都让人感到躁动。但人无完人，车也是如此，始终会有些不尽人意的地方。
器材配置清单：
前声场：德国RS能量两分频
后声场：丹麦丹拿232两分频
中置：德国麦仕专用中置
隔音部位：四门、后座、后备箱
隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲
隔音材料：俄罗斯阿德萨堡垒
【原车音响分析】：比亚迪汉原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，所以通过原车音响系统所播放出来的音乐无论是在真实感还是在稳定性上的表现都非常的差，难以将音乐的质感给表现出来，根本无法满足车主的听音需求。
前声场升级
前声场安装的是纯德国进口RS纯手工制作能量两分频音响，性价比极高，这款喇叭中低音采用了更坚固的铝铸盘架，令中频跟中低频震动更小，低频下潜更好。铝铸盆架，稳定性优良，更能接受大动态的歌曲重播而不失真。德国RS能量喇叭是无损改装终极首选，满足众多车友在汽车音响改装时不想破换原车风格的同时又能享受到高品质音响的优质音质。
德国RS能量高音与原车高音喇叭对比
德国RS能量高音喇叭原位无损安装
车门隔音能有效减少噪音影响之外，使车门钣金变得更加厚实。隔音后的音响系统音响效果更加完美，驱除杂音、噪音后的音响系统，越发清晰动听、层次丰富。经过对门板的隔音升级，为扬声器创造一个更好的音箱箱体，会使喇叭会有更出色的发挥。
拆开门板内饰
拆开门板内饰，显而易见门板隔音措施非常欠缺
拆掉门板内饰，将门板钣金清洗干净
门板第一层隔音施工细节展示
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境
德国RS能量中低音与原车中低音喇叭对比
德国RS能量中低音喇叭原位无损安装
德国RS能量中低音喇叭
德国MATCH中置这款喇叭采用玻纤音盆，内阻尼小，稳定性好，原位无损安装在原车中置位，声音表现非常的细腻，而且非常的温润，现场感迎面而来。
后声场升级
后声场采用的是丹拿232两分频，它的声音表现水准非常出众，高频不尖锐，中低频精准有力，整体细节丰富，层次清晰干净，并且性价比非常高，能够对各种音乐类型都有出色表现。作为前声场的补充，丹拿232两分频喇叭能够让后排亲友清晰的体验到音乐原本的细节，真实还原音乐现场，营造出色彩变化丰富的音乐景象。
原车高音做工粗劣，用料简单
丹拿232高音原位无损安装
丹拿232中低音与原车中低音喇叭对比
丹拿232中低音原位无损安装
丹拿232两分频中低音喇叭
隔音降噪
每个人对噪音的感知程度不同，比亚迪汉的车主说自己爱车的后座和后备箱的共振等噪音特别大，所以改装师也对后座和后备箱进行了隔音处理。拆开后座和后备箱的配件，暴露的铁皮毫无隔音措施可言，因此噪声在传入之后就会不断地进行放大，形成扰人的噪音。对此改装师使用俄罗斯阿德萨隔音做止振处理，强化了钣金的抗振性，有效的隔绝了噪音，解决了后座和后备箱的噪音问题。
后座隔音措施欠缺
后座隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪
后备箱隔音措施欠缺
后备箱隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪
【总结】比亚迪汉的音响和隔音升级施工完毕之后，进行附件无损复原。通过试车后，车主发现行驶时产生的噪音得到有效的抑制和隔绝，同时，升级后的汽车音响，声音的品质得到了巨大的提升，高音部分，声音指向非常精准到位，干净而不干涩，进入耳朵如丝般扣人心弦；中低音温润而甜美，声音解析力十足，各种打击乐、琴弦弹奏均能清澈入耳，而且原位、隐藏的安装方式也得到了车主的高度认可。