要说即将上市的中大型踏板车中，让我最为期待的便是无极摩托首款踏板SR4，或者又叫LX 350T，名字不重要，重要的是，这台车是基于宝马C400GT平台开发的一台中大型踏板。而宝马这台车一直是由无极进行代工生产，而无极的SR4的诞生，也就毋庸置疑了。
那么，无极生产的这台车和宝马C400到底有什么区别？在车型配置方面，又有哪些调整？从2005年开始为宝马进行代工，2014年，双方深度合作开发出了c400x，无极也经过了十多年的积累和沉淀，那么这次带给我们的首款踏板车型SR4，还是挺令人期待的。
外观设计
关注过宝马c400的车友，不难发现，在外观设计方面，保留了大量c400的设计元素，整体设计造型简单，并没有夸张的线条，经过宝马的加持，辨识度很高的车头灯，整车看着层次感分明，颜值也属中上品。
可以确定的是，全车光源均采用LED灯光，造型方面并没有单纯地采用宝马c400的造型，而是经过了简单的调整，使大灯整体看起来更加的犀利和运动，后尾灯也采用了全新的设计简单的线条勾勒出了整体的轮廓。
车辆仪表搭载了TFT彩色七英寸液晶显示，清晰度自不必说，功能方面，挡位显示里程数，油量，时间，温度等基本功能一应俱全，具体的车车机表现还需等上市再看，不过，经过多年的技术积累，应该不会太差。
车辆座椅采用了高低设计风格，驾驶位设计了小腰靠，给骑行人员可以带来不错的的舒适感，储物空间从官方公布的图片中也不难看出，放两个3/4盔问题不大。座椅高度761 MM，整备质量207 KG数据略低于C400，油箱容量12.8升与C400相同，相应百公里油耗也会略低一些。
操控方面，根据现有发布的消息可以得知，车辆前悬架采用KYB品牌正置前减震,后悬架则是双枪预载可调减震，前轮配265 MM双碟，后轮配265 MM单碟，西户卡钳，同时，标配ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统。
动力方面，搭载了单缸水冷350 CC引擎，最大马力29，最大功率21.3/750，最大扭矩30/6000，从数据表现上和宝马相比虽然发动机排量相同，但参数低于宝马，如果采用同样的技术，那么这款发动机应该算是宝马c400低功版了。
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