欧拉汽车“偷换芯”，被央视点名

根据近日央视发布的消息，国产新能源汽车品牌欧拉汽车存在“虚假宣传”问题，在宣传中该汽车搭载的是“高通八核”车载芯片，但是实际上采用的却是英特尔芯片，并且这款芯片还是英特尔在5年前发布的旧款四核芯片。

很显然，欧拉汽车确实存在严重的虚假宣传问题。

值得注意的是，根据相关法律规定，针对这种情况消费者是有权申请“退一赔三”的。

不过根据欧拉汽车的最新回应来看，“退一赔三”是不可能的，只是给出了三个补偿措施。第一，给予价值7200元的“如虎添翼”权益包；第二，三电终身保质升级为整车终身保质；第三，首任车主享受1万元充电权益。

有一说一，欧拉汽车这个回应还是没有问题的，在面对问题时没有选择逃避，而是积极面对，给予车主补偿。

但是有一点还是令人难以信服。那就是为什么同样的车型，国内用低配，出口的却用高配呢？

国内用低配，出口用高配？

根据欧拉汽车的回应，“偷换芯”事件系误会，因为宣传中的高通八核芯片只是规划在未来搭载，并没有明确表示会搭载在正在销售的欧拉好猫车型上。

但是令人意外的是，根据相关媒体对欧拉当地客服的咨询结果显示，出口到英国、印度等地的欧拉好猫车型，搭载的就是宣传中的高通八核芯片。

很显然，相比于“偷换芯”，作为一家国产自主新能源品牌，欧拉汽车还存在一个更为严重的问题，那就是区别对待！

国内用低配，出口用高配，这是跟谁学的？以前有企业这样干过吗？难道真的就是外国的月亮要比中国圆？

而且值得一提的是，新能源赛道是获得国家大力支持和鼓励的，企业造新能源汽车可以获得政策支持和补贴。

但是就是在这样的情况下，作为一个由老牌国产车企扶持起来的自主新能源品牌，竟然还发生了这种给国产新能源汽车行业抹黑的事情，实在是太不应该了。

可以毫不夸张地说，如果欧拉汽车不能正视并解决类似问题，那么伤害的可能不仅仅是少部分欧拉车主，更是会让所有中国消费者对国产新能源汽车的产品质量产生怀疑。

女车主到底懂不懂车？

有人说，由于欧拉汽车的定位是全球最受女性欢迎的汽车品牌，所以这才有了欧拉汽车此次的“偷换芯”事件，欺负的就是女车主不懂车。

但是市场给出了最好的答案，女车主可能真的不如男车主懂车，但是还是能够看懂产品介绍的。

坦白讲，为什么特斯拉能够独占鳌头，在新能源赛道一骑绝尘？就是因为其虽然有夸大宣传的嫌疑，却从来也不敢干出这种“偷换芯”、“区别对待”的糊涂事。

总之，还是希望国产新能源汽车品牌能够实事求是，多多涌现一些如比亚迪一样的优秀自主品牌！