氢能源必将进入黄金发展期，而其中影响最大的就是汽车行业。因为在21世纪氢能源就是最完美的清洁能源，能加速国家在2060年前达到碳中和的目标。什么是碳中和？也就是通过节能减排抵消所产生的二氧化碳，实现0排放0污染。所以在明年的冬奥会，为了实现真正的绿色出行，所有的保障车辆都是氢燃料电池，包括采购的140辆丰田mirai。
这在当时还被很多网友不理解，为什么不采购国产的电动汽车，比如蔚来、小鹏、比亚迪这些，而去支持日本车企，因为相对比来说氢才是真正的清洁能源。锂电池虽然看上去没有污染，也没有任何排放，但是生产锂电池的过程中以及电的来源都是非常大的污染。比如根据最新的数据统计，现如今我国最大的发电来源仍旧是火电，占据了72%，剩下的才是水电、风电、太阳能，而火电燃烧的就是煤，会排放大量的二氧化碳、二氧化硫以及粉尘、污水、噪声等等。
当然如何处理废旧电池才是最大的难题。那么相对比起来我们再来看氢，氢的动力来源，简单来说就是氢离子和氧离子产生了化学反应，形成了电流，在通过氢燃料电池的串联形成了高电压功率，再通过电机传输给汽车，也就形成了动能。那么氢是h氧是o两相结合所产生的排放物就是h二o也就是水，这对于环境来说简直太友好了，并且更重要的是我们能从水中再分解出氢，然后再和氧产生化学反应，又形成了能量。
如此下去一直循环，氢就是无限的再生能源，所以氢为什么是21世纪最完美的能源，这就是原因。但是相对氢的问题也很大，比如一辆车就能炸毁一栋楼，那么这个问题怎么解决呢？
锂电池终将被取代，氢才是未来，因为时间太紧迫了，不管是我国还是全世界都在力争2030年碳达峰，2060年碳中和实现污染零排放，而现阶段的锂电池要达到这样的目标，无疑是杯水车薪。
因为火力发电和废旧电池处理以现在的技术是没有办法有大的突破，况且就实用性来说，充电半小时顶多能跑300公里，而5分钟加满氢就可以跑800公里，动力更是汽油的3倍，这样看来氢能源不仅方便，而且还更高效，并且相对比锂电池来说，氢燃料电池的寿命更加长久，且不需要任何保养。一般锂电池理想状态下也就8年的使用寿命，到北方地区则更低，再怎么突破也可能没有大的进展。而氢燃料电池现在国内有企业已经可以做到了2.5万小时的寿命，也就是保守估计能跑200万公里，理论上可以跑300万公里甚至更长，同样氢的使用成本也非常低。
今年11月16日，东京大学已经突破了太阳能大规模制氢，提取出了94%的高纯度氢，进一步拉低了氢的成本。而按照日本政府的规划到2030年氢的收缴将会是每立方30日元，也就是人民币1块7毛钱，而一公斤就是11立方左右，以现阶段的丰田技术为例，可以跑150公里左右，那么算下来8.5元人民币就能跑150公里，每公里的成本是5分钱，简直太性价比了。
当然这些都是理论上的数据，会受到运输成本、安全管理上的影响，但是不得不说这确实是比现阶段的锂电池要好无数倍啊，但是受到技术的影响，氢现在还不能大规模普及，而发展锂电池则可能就是技术不成熟的妥协，况且也不能让日本太嚣张了，因为他们掌握着全世界83%的氢技术专利，所以未来5~20年可能是氢能源锂电池双赛道布局，哪边都不能丢，直到氢技术成熟。那么氢的技术难点又在哪里，安全吗？
氢是一种非常不稳定的元素，非常容易泄漏爆炸，比如一辆加满5公斤氢的车就可以炸掉一整栋楼，而在城市行驶中也是一个移动的氢弹，相对比现阶段的锂电池、汽油、柴油来说太危险了。而这应该就是很多人对氢的认识，氢能源就等于爆炸。但是我们要知道氢能源不是氢弹，氢弹的爆炸原理是核聚变，也就是核反应，而现在我们要用的是氢燃烧，当然也会出现爆炸。但是要满足以下三个条件，第一浓度要达到一定值，第二在密闭的空间，第三有足够的点火能量。
那么汽车一般都在露天环境中行驶，基本不可能满足1和2，即便泄露了也只会发生燃烧而不会爆炸。关于这一点国内外已经做过了很多实验，网上一搜一大片。那么爆炸的条件也就只剩下了地下车库，毕竟车库相对来说是一个半密闭的空间，如果泄露了再加上旁边有人抽烟或者蓄意点火，这确实是非常大的安全隐患。那么如何解决这个问题？第一高强度高耐久的储气瓶，现如今我国广泛应用的是35兆帕的储气瓶，而日本、挪威、法国已经实现了70兆帕应用。
北京冬奥会所采购的140辆丰田mirai，搭载的就是三个70兆帕气瓶，可以实现850公里续航，甚至在专业车手的驾驶下今年还达到了1360公里，并且在安全性上已经经过了碰撞、枪击等各种测试，这才推向了市场。当然我国现阶段也已经掌握了70兆帕技术，正在紧锣密鼓的实验。而载体的安全性解决了，剩下的也就是地下停车场，这里又分为了车内和车外，首先车内要安装强检测设备，并要配备一定的应急措施，而在车外停车场只要安装最专业的氢气探头，并且强制要求停车场24小时通风，将安全问题降到最低。其实这一套下来氢能源车已经非常安全了，要不冬奥会所有的保障车为什么都是氢能源？
难道科学家工程师们不在乎安全问题吗？所以现阶段氢能的运用最大的难题还是加氢站和运输问题，又加上前两年挪威、美国、韩国接连爆炸，老百姓对于氢非常怀疑，所以只要解决了加氢站普及和运输问题，氢就会大面积开花，毕竟金山银山不如绿水青山，实现碳中和才是全世界最终的目标。