前言
随着人们日常生活质量的不断提升，大多数人的家中都已经有了小车，所以对于摩托车的需求也是在日渐减少，在近几年内，我们更是能够看出：摩托车的销量，正在不断的下滑。
在2013年的时候，摩托车的销量是高达2304.5万辆，而在2019年的时候，已经下滑至1713.26万辆，近两年更是在不断的减少。国产摩托车销量冠军出现：力压宗申力帆，平均每天能卖五千多辆车。
疫情下的摩托车行业发展
2020年，随着疫情的到来，更是造成了摩托车销量的大幅度变动，与此同时有非常多的制摩厂也是走向了倒闭。目前的摩托车销售量正在逐年下滑，而在去年的时候，更是同比下滑了超过70%。摩托车企业的不断倒闭，也造成了非常多的工人失去了工作。
而如今疫情已经得到了较好的控制，而在这样的情形之下，摩托车行业更是开始得到了相应的发展。虽然并没有飞速的增长，但是相较于前几年的行情来看的话，如今已经渐渐的恢复了生机，差距并不是特别的大。
而如今大家在购买摩托车的时候，更是非常注重摩托车的品牌、口碑，更是会对摩托车的销量非常的关注，更加倾向于选择销量高的品牌。
大长江
而国产摩托车的销量冠军也由此而出现，从众人所作出的销量对比来看的话，大长江这一个品牌位于前列，它的销量更是已经高达188.73万辆，远远的超过了他们的对手宗申摩托，后者的销量仅仅只为114.26万辆。而第四名的力帆，更是无法与前两者相比较，销量仅仅只有88.22万辆。
众人非常熟悉的五羊本田摩托，如今的销量更是跌至了第六名，销量仅仅只有81.08万辆，总体来看的话，人们对于摩托车的选择，似乎已经不仅仅是偏向于大牌，反而更加的注重品牌的口碑以及质量。
而大长江能够脱颖而出，也正是因为他们在如今的摩托车市场上，有着非常不错的口碑。不难看出，大长江的销量是比排在他们之后的企业高出了非常多，哪怕是过去非常出名的宗申、力帆也是无法与之相比较，日销量更是高达了5170辆，成为了众人眼中的佼佼者，他们的摩托车销量也是在日渐增高。
不得不说的是，大长江如今占据着市场的极大份额，或许大家对于大长江这一个名字并不是非常的熟悉，但是对于豪爵、铃木这两个响亮的名号，却是有着非常多着认识，而他们更可以称得上是大长江旗下的王炸选手。
其实摩托车行业的发展，是在上世纪90年代之后，才开始呈现出欣欣向荣的面貌，宗申和力帆的成立，更是自己填补了我国境内摩托车市场的空白。
与此同时，再看重这一个巨大市场份额的情况之下，大长江也随之而生，他们这三家企业更是在多年间鼎立于中国市场之上。
提到大长江的创始人王大威，不得不说他是一个非常具有商业头脑的人。大长江摩托企业是在江门这个地方成立的，当时的王大威考察了广东的摩托车市场，随后便下定决心，在这一条道路上闯出一片天地。
不得不说的是，他的这个决策，直接影响了他的后半生道路。在经济发展之后，人们的生活水平不断的提高，对于摩托车的需求也是越来越广。
在当时那个物资匮乏的年代里，绝大多数企业都是在抓量，但是大长江却不仅仅将自己局限于此，反而是非常的注重技术和品质，这也让他们在未来的摩托车市场上建立起了非常良好的口碑。
从目前的情形来看的话，大长江摩托企业如今是在摩托车领域当中，建立起了自己的商业帝国。更是与铃木集团形成了合作，这更加能够增强他们企业的实力，毕竟铃木的摩托车一直都是众人眼中的香饽饽，在这样的情形之下，大长江未来的发展道路，将会越来越平顺。
如今人们的消费水平已经发生了相应的变化，从过去摩托车是众人眼中遥不可及的一个贵价物，到如今每家每户几乎都能够负担得起摩托车的价格。
结语
随着来的便是摩托车企业之间的良性竞争，这个竞争也会越来越激烈，在品质和口碑上能够做出更多发展的企业，必然是在未来的道路上，能够更加吸引到所有消费者的目光，他们的销量也将会不断的提升。
今日话题：国产摩托车销量冠军脱颖而出：力压宗申、力帆，日销量高达5170辆