不记得是2017还是2018年，那会这车刚在国内上市没多久，打着玛莎拉蒂血统的招牌，对我特别有吸引力。我跟朋友去车展看车，奔着阿尔法罗密欧展台去找，来开车门进去坐了好长时间，问了一下价格和优惠，心一下子凉了半截，高攀不起。一直等到去年，又动了心思，直接下定。
实话说，车是绝对的好车，运动型能吊打同级别同价格BBA，不服来喷，其中豪运配置带差速器，喜欢开车的必备，对空间要求不大的完全可以接受，但真正喜欢这车的一般不会花40多w买豪运，对应人群很少。如果再给我一次机会，我会花20w+买3年左右的二手280p带差速器的，不会选择新车。
阿尔法罗密欧就是一款纯粹的驾驶者之车，除了有点让人发笑的小毛病没啥可黑的。这个车线条柔和，力量感十足，细腻而紧致，意大利人的艺术品位不服不行，法拉利、玛莎拉蒂的设计似乎都是这类风格，柔中带刚，凌厉又柔美。不似硬邦邦傻大黑粗的钢铁怪物，所以我是发自内心的喜欢。
至于实际使用体验，我觉得也没有传说中的那么夸张。一万公里保养，保养一次1600，比bba 略微便宜一些，发动机喝得了92号粗粮，安全性也相当的好。配件在天津港有库存，修车走保险，开到现在接近2万公里没有什么大小毛病。抖确实是比较明显，怠速等红灯脚踩刹车有时候能感受得到。但是油门响应我觉得还行了，至少也算是随叫随到了，不至于像XEL得思考一下人生。
至于轮组，我选了原厂19花瓣，带P Zero防爆胎，胎压2.8路感清晰却不颠，如果再放掉一些肯定会更舒适，但这个底盘真的是有两把刷子，值回票价。油耗提车时15，现在降到10了，合情合理了。
阿尔法罗密欧品牌其实很厉害，东西也都是好东西。但是正八经考量的话属于冷门车，也是冷门品牌，有钱的看不上，没钱买不起，喜欢的人也是拿来过渡玩玩，其实挺实惠的车。说是豪华车吧，也不贵，说不是豪华车吧，消费使用和豪华一个级别。就很尴尬，只能说这个车玩玩还是很不错的。