提起纯电车，相信大家脑海中第一时间想到的就是“智能化”。确实，相较于传统燃油车来说，纯电车在配置方面能为消费者带来更加极致的智能化体验，但一味地追求智能化真的就是好的吗？其实不然，对于部分更加追求实用性的消费者来说，智能化配置的运用不仅对他们来说是种考验，对于各家车企的车机系统也是一个不小的挑战。如果遇到卡机或者死机的状态，那么不论是对品牌还是对消费者来说，都将是一次不好的体验。那有没有一款纯电车在能提供智能化体验的同时还能保持传统燃油车的“靠谱”呢？我们今天要讲的这款别克微蓝6纯电版或许能让你找到答案。
外观方面，别克微蓝6纯电版高度还原了VELITE概念车的设计理念，采用了独特的跨界车身设计，兼顾了效能、空间、实用以及美感的平衡。前脸部分的飞翼式格栅并没有采用全封闭式设计，中间依旧贯穿了一条镀铬饰条，看起来“别克味儿”十足。车身侧面造型稍显复杂，多折线设计让车辆的视觉效果更为突出。加上悬浮式车顶，使得整款车看起来要更显年轻一些。除此之外在车身配色方面，这款车增加了松石青、雪域白、陨铁灰、极光银这四种配色，为消费者提供了更加多样化的选择。尾部的设计同样极具设计感，大量的线条勾勒让这款车看起来层次感十足。同时下方黑色包围向上勾勒的曲线与前包围相呼应，整体的造型巧妙又不失个性。
与个性的外观不同，别克微蓝6纯电版的内饰较为规整，中控台采用了传统环抱式设计，横向扁平化的造型进一步拉伸了视觉上的空间效果。整车共提供了黑蓝、灰蓝、黑米以及黑灰这四种双拼配色，在丰富了消费者选择的同时，也提升了整个座舱空间的活力感。悬浮式的中控屏独立于中控台顶部，与驾驶者的视线达成了一个很好的平视角度，这样的设计不仅方便操作，也为驾驶者营造了更加安全的驾驶环境。全系标配的8英寸液晶显示屏显示效果细腻，界面设计也不浮夸，整体的实用性很不错。除此之外，这款车还保留了部分实体按键，为驾驶者的盲操作提供了极大的便利。
而作为一款纯电车，别克微蓝6纯电版也有着相当到位的智能化体验。在车机系统部分，这款车搭载了eConnect智能互联系统，在原有功能的基础上，升级了全新的科大讯飞语音系统，使得人车交互更加自然。此外这款车还能通过车机系统来预约充电，可自定义慢充时电流大小、设置目标电量和起始时间等等，毕竟波谷电价还是蛮诱人的。
到了续航方面，别克微蓝6纯电版搭载了一台最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m的前置单电机，能提供518km的续航里程。尽管这个续航表现在一众纯电车里不是很拔尖，但重在非常“实在”，不会像其他车型那样过于夸大或者加注水分。同时，新款微蓝6纯电版车型还采用了别克全新的eMotion电驱技术，0-50km/h加速用时仅需3.1秒，百公里电耗为12.6kW·h，兼顾了轻盈畅快的驾驶体验以及经济高效的能耗表现。
总的来看，在如今智能化当道的今天，别克微蓝6纯电版的存在的确算得上是一股“清流”，不浮夸的设计、良好的实用性、“实在”的续航都让它在一众追求智能化的车型中独树一帜，其务实的风格也受到众多实用性消费者的喜爱。同时，别克多年的市场口碑以及强大的品牌效应也为这款车形成了强有力的靠山，因此如果你想入手一台更加实用、更加务实的合资纯电车，那么这款别克微蓝6纯电版将会是个不错的选择。