汽车长时间停放着不开跟经常短途行驶，这两种方式哪一种伤车。首先个人认为，讨论这个东西没什么意义。但是既然有了这个问题我们就先来分析一下。
首先汽车长时间放置不开对车子有什么影响呢，第一个是电瓶，时间长了放没电了、亏电了，下次打火打不着。
第二个长时间停着不开轮胎长时间在一个点受力，可能就变形了或者说加速了老化。其他方面的话就要跟停放的环境有关了，或许停放的环境比较潮湿的话，空调里面有可能会发霉等等，会出现这样的一个问题。
那如果说汽车经常短途行驶，车子还没热身、水温还没达到就到目的地了，这种情况下对车子有伤害吗？第一个会增加积碳，因为发动机一直处于低温的状态运行，而且会增加发动机的磨损。第二对于部分车型来说，可能也会造成机油乳化，尤其是北方地区冬天的时候外界比较冷，
在打火的时候喷雾量会增加，再加上气温比较低，汽油混合油气燃烧不充分所以说会有一部分的水蒸气啊、混合油气啊、汽油等等顺着活塞的一些缺口他进入油箱，然后混入到机油里面，长时间短途行驶，机油的温度也达不到所以说挥发就比较慢，或者说不能够完全挥发这些水蒸气，或者说一些汽油就会残留在机油里面，导致机油乳化、机油增多这样的现象。
之前的这个本田的1.5 t，包括丰田的混动的一些车型，特别是在北方地区冬天就特别容易出现这种机油乳化的问题。另外长时间短途行驶对电瓶也不太友好，短途行驶的话电瓶充电的电量是比较小的，所以说长时间这么做的话电瓶有可能一直处于亏电的状态，会影响他的使用寿命。
所以说不管是长时间车子放那里不开，或者说是长时间的短途行驶，或多或少都会对车子造成一种伤害。至于一开始的时候说讨论这个话题没有什么意义，其实就是讨论这些对车的伤害没有意义。
买了车之后要认清楚他是代步工具而已，为我们遮风挡雨，方便我们的出行这是他的一个存在意义。如果是因为担心车子长时间停着不开这车子就坏掉了，这种情况下还不如不买车。
如果真的担心隔三差五的去把车子启动出去转一圈，都是很正常的一件事。另外像这个车子长时间短途行驶，只要正常用车他都伤车，车子都会有磨损只不过是强度的问题。即使是长时间短途行驶稍微伤点车，但是也不至于把你的车子三五年就给你开报废了。
我们上下班的时候开车，特别是通勤距离比较短的。那整天不都是短距离行驶吗，也没听说过谁整天短距离开车上班把车子搞坏掉了，
所以说这种担心没有必要。