这家台湾车企败走?在大陆年销仅14万辆,10年耕耘只留下“段子”


如今汽车市场当中的竞争相当残酷,越来越多的资本愿意进军汽车市场,想要在汽车市场获得一杯羹,随着新能源产业的出现,越来越多的人盯上了汽车行业的这块肥肉,像一些商业大佬们为了拓宽产业,也纷纷对汽车产业进行投资,像董明珠,雷军,郭台铭等,但是汽车市场也逐渐饱和,想要另辟蹊径也是困难重重,今天要说的这家车企是富士康的合作伙伴,被人们称为台湾车王,但是在大陆的销量却惨不忍睹。

台湾车王

富士康的母公司鸿海科技与裕隆集团达成合作,在新闻发布会当中鸿海科技亮相了三款新车,而郭台铭也明确表示富士康将进军汽车市场,这一举措也让富士康的股价大涨,大量的股民选择看好富士康。毕竟作为苹果的代加工企业,富士康掌握着大量的高科技技术,所以不少股民都愿意信任富士康在汽车行业能够有所作为。但是几次合作之后,富士康在汽车产业并未取得巨大的成果,直到富士康选择和裕隆汽车合作才走上正轨。

说到裕隆汽车于二十世纪五十年代创立,已经有60年的时间,旗下的纳智捷品牌被大家广泛熟知。其创始人名叫严庆龄,一直在汽车制造行业进行研究,在汽车制造领域有着独特的见解,从国外学习了很多先进的技术。严庆龄的父亲严裕棠也是大隆机械厂的创始人,严庆龄从国外学习归来后一直在厂内做着基础的工作,之后企业由严庆龄接班后,严庆龄将该厂的名字改为裕隆机械,并成功推出了第一款轿车飞玲101,经过多年的发展该企业成为台湾最大的汽车制造商,被人们称为台湾车王。

台湾车企败走

裕隆汽车最终和东风汽车联合成立了东风裕隆,主要的品牌就是纳智捷,该品牌刚进入市场就是汽车品牌发展最为迅速的时候,虽然纳智捷在台湾的销量相当可观,但是在大陆的销量却惨不忍睹,年销量仅为14辆。而纳智捷的油耗以及汽车质量也是被人们疯狂诟病,甚至有很多人调侃开纳智捷的人几乎都是身价上亿,由于油耗量巨大纳智捷也因此被网友改编成了段子,可以说裕隆汽车在大陆地区败走。

未来可期?

在结束与东风集团的合作之后,裕隆集团与鸿海集团展开了合作,首款产品将在2023年投入生产,预测到了2026年的时候,该公司的收入将超过1万亿台币,这也给了人们对于富士康裕隆集团无限的遐想,如果双方能在各方面达成一致,倾注大量精力放在汽车制造以及研发方面,也许真的能在汽车市场上分到一杯羹。

在造车方面其实富士康入圈的时间不晚,甚至很早就开始对新能源产业进行布局,然而机遇的丧失以及缺乏较好的合作伙伴,使得富士康在汽车方面屡屡碰壁,如今裕隆汽车的到来让富士康有了更好地技术支持,同时也有了更强的动力。但裕隆集团也应该吸取之前的教训,在车辆的油耗以及质量上多下功夫,否则依旧很难在市场上立足。