我们知道目前的福特对未来发展的战略上发生了巨大变化，比如已经在国内上市的全新一代蒙迪欧更是完成了本土化的改造！而在北美市场，福特则重回了传统，比如图中的这款看起来相当硬派的“探险者Timberline”就是最好的例子！新车少了些时尚感，但整个霸气程度上，确实是近几年表现最完美的！不知道新车给你们留下了哪些印象！
按照惯例，还是先简单地介绍一下这款车，全车采用了一种相对复古的元素布局，中网变得更加的紧凑，整个格栅的布局采用了六边形的结构，且格栅内部采用了上下的双层造型，配合黑色的网格状设计，带有一种传统的霸气感。新车的整个前包围进行了加强处理，配以红色的梯字形丝线，运动感更强烈！整个侧面上，最大的感受就是机械感更直接，传统的腰线由浅到深，包括轮毂以及轮毂都符合整部车的定位。
除了轮毂升级以外，我们还看到新车车配备一套普利司通Dueler系列全地形轮胎，尺寸为265/65 R18。车身离地间隙相比普通版提高20mm，提升至221mm。接近角提升2.5度，达到23.5度，离去角也提升1.7度，提升至23.7度。对于整个通过性的提升还是非常明显的。再看车的尾部，尾灯的布局明显规整了许多，腰线在尾箱的尾部上完美的融合到了一起，另外，为了让整部车看起来更像个整体，整个排气全部进行了隐藏。
进入到内饰，福特是在原有的基础上做了改进，个人感觉还是能够带来新鲜感，只是这种新鲜感与同级别的车型相比差别明显！更具有传统的福特元素。方向盘变得更加的时尚，银色的盖板以及按键的处理都恰到好处，仪表盘采用了最经典的机械加上液晶的双显示，显示内容非常丰富，也是标准的美系车的风格！中控屏就显得有些“拘束”了，与同级别的车型相比，确实不太能打，但是福特对整个下方进行了调整，使其有了些德系大品牌的感觉！档杆的位置依旧是旋钮式的布局！
新车采用了三排大七座的布局，空间上只能说还说得过去， 当然了，这也是美系车的特色所在。我们再看动力，新车搭载了我们熟悉的2.3T四缸涡轮增压发动机，七座最大马力300匹，最大扭矩为420牛·米，匹配10AT变速器。变速器经过优化后，在合适档位下，越野过程中也不会失去动力。悬架方面，这款车采用了福特警车拦截者专用的减震器，其中螺旋弹簧进行了强化，前稳定拉杆也加粗了，后桥配备了一套托森差速器，有助于改善湿滑松散路面的行驶能力。
这样一看，这款车与新福特的差别还是比较明显的，整体上看起来更加的传统，不知道你们对于这款车有何感受！