4月20日，雷克萨斯旗下专属纯电车型——全新RZ正式全球首发。
全新RZ基于雷克萨斯首次引入的专属纯电平台而打造，未来将进入中国市场销售，主要的竞争对手包括特斯拉Model Y等。
全新RZ在设计上仍具备品牌辨识度，全新“纺锤形车身”缔造和谐的车身比例，展现雷克萨斯纯电车型的运动风范。提供六种外观配色供选择，包括彰显纯电车型迅捷驾驶性能的“以太蓝”，以及品牌全新推出的金属质感车漆“超音速赤铜”。此外，还提供bi-tone双色车身设计，由纺锤形车身前脸延伸至发动机罩和车顶均采用纯黑涂装。
进入车内，全新RZ配备三种座舱色彩方案：风暴蓝、秋山栗和层墨灰。共引入三种座椅材质，其中Ultrasuede®类麂皮高级绒面采用30%生物基可持续材料，追求温润细腻的触感。
座舱前排基于Tazuna缰绳概念的人性化布局设计，方向盘按键指令与HUD抬头显示器精确同步示踪，令驾驶者可以保持稳定的视线控制导航、音响和多重驾驶模式等各项功能，无需进行繁琐的操作。
车身长宽高分别为4,805/1,895/1,635mm，轴距2850mm。长轴距的车身设计确保了宽敞的后排空间，前后排座椅间距为1,000mm。配备电致变色全景天幕，可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线；首次应用腿部加热装置，进一步提升豪华出行感受；首创“投影式氛围灯”，更增添别样美感。
大尺寸中央触控显示屏集诸多功能于一体。首次应用的换挡旋钮布局于中控台之上，并采用Shift by Wire线控换挡系统，搭配异形方向盘，创造了更为直觉的全新人车沟通方式。StrBW以电子信号控制取代机械连接，在车轮和异形方向盘之间实现转向和路面信息的电子数据交换。StrBW的最大方向盘转动角度设定在约左右各150度，大幅减轻驾驶者的操作幅度。
首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，匹配创新研发的高功率eAxle电驱动系统，持续精准地控制前后车轮间的驱动力分配。
“DIRECT4”电子动态四驱系统可根据4个车轮运转时的载荷，灵活分配前后电机的驱动力，使车辆能快速、线性、精确地响应驾驶者的指令。
全新eAxle电驱动系统则全面集成电机、驱动桥和逆变器，紧凑的单元尺寸，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间，呈现迷人的外观设计。前eAxle采用了较短的前后布局，而较低矮的后eAxle则进一步提升了座舱及后备箱空间。此外，后eAxle的高效逆变器采用新型碳化硅（SiC）元件，助力续航里程的提升。
续航方面，电池容量为71.4kWh，不断改进的电池控制技术保证了典范级的电池容量保持率，10年保持率高达90%或以上，结合智能充电规划功能，还可以提升电池容量目标。
智能方面，全新RZ搭载最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、全新驾驶辅助系统Lexus Teammate等。
@一同君：
依托雷克萨斯电气化技术，全新RZ带来了独特的雷克萨斯电气化设计风范和驾驶质感，标志着品牌将开启以纯电车型为核心的品牌进化。
雷克萨斯计划到2030年旗下所有车系都将提供纯电动版本，并预计在2035年于全球范围内实现100% 纯电动化。为了迎接这一系列挑战，雷克萨斯已携手专业的研发团队，在品牌全新的运营总部——下山技术中心反复进行车辆调校，并基于严苛标准，持续完善旗下电气化产品。