纵观整个国内的汽车市场，小排量的涡轮发动机显然是主流，但在许多具有“T”的小排量引擎中，1.5T发动机是市场的宠儿，1.5T可以说是环境排放量，与普通的1.5L、1.6L发动机相比，有更好的动力输出，与2.0T发动机相比，耗油量好。
只是，现在市场上1.5T发动机数量多得数不清，质量水平也不高，今天来盘点市场上最好的1.5T发动机。1.5T的吉利、长安、奇瑞、本田有多大差距？内行人：区别很大。
上汽通用1.5T发动机
大家应该也不知道上汽通用1.5Tecotec发动机，该发动机广泛应用于别克、雪佛兰、荣威、名爵、五菱、宝骏等众多知名品牌，其最大功率为169马力，最大扭矩为250Nm，可以1700rpm输出最大扭矩，简单易懂，旋转速度达到1700圈后，加速就会变得非常暴力，索尼，另外，该发动机的经济耗油量也很好，NVH的静音性能在同类产品中也很出色。
另外，自主品牌的车型中也有很多搭载该引擎的，例如，上汽著名车型的著名爵6、百加速达到惊人的6.6秒以内，由于这样强大的动力，耗油量还可以控制在5.9L左右。
本田1.5T发动机
本田的发动机造诣一直是行业内的优秀产品，其1.5T涡轮增压发动机最初与第四代思域一起进军中国市场，之后在冠道、CR-V、雅阁、帆布等车型中普及，看到我有本田1.5T，大家就会自动想起当时“增加了机油的门”，但是，随着第二代1.5T的到来，很多技术都得到了提高和优化，现在暂时没有听到发动机油增加的问题。
这个引擎有高低和电力两个版本，高功率版本的最大马力是194只，峰值扭矩是260牛，低功率版本的最大马力为177只，峰值扭矩为220米，基本上达到了主流2.5L的自吸引擎的动力水平，另外，涡轮增压发动机拥有先天广阔的最大扭矩平台和较早的发布点，因此本田1.5T发动机的实际动力体验也将为市场主流2.5L车型提供。
吉利/沃尔沃1.5T发动机
我有一个朋友说了三缸颜色的变化，又把我喷了出来，害怕
这个1.5T发动机诞生于自己的模块引擎系统，应用于沃尔沃XC40，另外，由于沃尔沃-吉利-领克之间的暧昧关系，其他两个品牌的车型也普遍使用，例如，领子克01/02/03、吉利帆布越、博瑞GE、嘉际等，根据车种不同，可以调整各种各样的功率版本。
在XC40和领导车中，这个1.5T发动机实现了180头的最大马力和265牛米的最大扭矩，另外，在猕猴桃、帆布等车型中，最大马力也达到177只，最大扭矩为255牛，动力输出、油耗表现、振动、噪音等方面都不完全输甚至超过同级很多1.5T4汽缸的引擎。
奇瑞1.5T发动机
奇瑞1.5T发动机的发售时间比较早，在其他品牌刚开始开发的时候已经很有名了，搭载在奇瑞多车型上，例如，捷途X70、艾瑞泽5、瑞虎7等。
该发动机采用多点喷雾技术，稳定性高，发动机振动小，同时噪音小，另外，燃料的经济性也不错，热效应指标达到37.1%，以距离X70为例，时速100，总耗油量6.5L左右，经过多次升级后，该发动机最大马力达到156只，峰值扭矩2300Nm，参数虽不算非常好，但发动机的响应速度也不错，特别是低旋转能发挥出优秀的动力。
长安1.5T发动机
长安1.5T发动机是现在也很熟悉的“蓝色鲸鱼1.5T发动机”，这是长安近几年最重要的研发成功之一，该发动机最大马力178只，峰值扭矩265Nm，热效果达到40，综合耗油量是6.7L左右，是相当引人注目的数据。
该发动机被应用于目前市场上受欢迎的长安CS75 Plus、长安欧尚X7等车型，今年在更有力的车型上搭载了这个引擎登场，越来越多的人看到了中国品牌汽车的曙光。
从这些1.5T发动机的性能来看，整体性能很好，要说成熟度的话，本田家/通用家的1.5T比较好，稳定性方面，奇瑞1.5T比较好，吉利家的油比较少，关于潜在力，我把这一票投给长安的蓝鲸1.5T。