现在也有很多人认为国产车不行，虽然他们也不能说哪里不行，但结论是国产车比不上合资企业，事实上，客观分析市场目前哈弗H6、吉利博越、长安CS 75等车型势头上升使许多合资车型感到窒息，这样的高销售量让很多合资汽车不惜大幅度降价与国产车进行竞争，但这些车仍然依靠着强大的市场口碑，硬生生的脚踏在很多价格相同的合资车的脚下，今天想说的这辆车就是这样，又一合资车撑不住了？之前15万现只要10万，不过销量还是惨淡
这辆车是起亚KX5，是经典的小型SUV，现在，韩国系的车在国内的认知度越来越低，对于同级别的日德系的车身和国产车也没有品牌力，所以不得不大幅度降价竞争，在这个阶段，起亚KX5的价格性能比在合资的小型SUV中是高的，价格不仅接近国产，在产品能力上也不输给国产是关键，车身尺寸为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm，同等级别的尺寸和空间均按规定，不存在价格比国产低的。
动力方面，搭载了2.0L+6AT和1.6T+7DCT两个动力组合，其中，有比行驶量2.0L的自吸版本，众所周知，中国人喜欢自吸+AT的动力组合，绝对反对涡轮增压+双离合，2.0L发动机数据为165PS/23MN，1.6T发动机数据为177PS/26.5NM，前者更平滑，后者动力更充实，在配置方面，起亚KX5以全系统标准配备了电子停车、背影像、无钥匙进入/启动、真皮多功能手柄、真皮座椅、10.25英寸触摸面板、LED前灯等多种配置，其丰富性不亚于国产SUV，作为合资的小型SUV，起亚KX5车还是有诚意的，这一点反映在价格上。
目前起亚KX5的市场指导价格为15.48-188万元，市场终端的优惠幅度很大，以入门级2.0L的自动二驱时尚模特为例，从15.48万下降到10.06万，完全变成了国产的紧凑型销售区间，这样诚恳的价格加上这样优秀的产品力，这辆车的销售量应该很好，但是遗憾的是，销售额很低，根据机组联合会发布的销售数据，起亚KX5的1-6月的总销售台数只有4861辆，月平均销售台数在800辆左右，和哈弗H6、吉利博越等国产车大不相同，为什么这样的车没人知道呢？其实原因应该是起亚品牌背锅！
亚洲在国内的认知度低，所以这辆车并不是卖不出去，而是品牌内的产品线混乱，试想一下，起亚旗下除了KX5这一小型SUV外，还有起亚智走这一同级元老级别的车型，因此起亚KX5的销售量在一定程度上有所增加，其他汽车企业都采用新旧车型的合并来提高销售量，但是起亚正在内战，自己的销售量不高，在内部流通，但是，撇开品牌、销量、派系等问题，从客观角度来看起亚KX5的话，这辆车也不错，特别是2.0L的自吸版本品质可靠，动力也好。