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东莞市路桥区高速公路费年卡资费标准
路桥区高速公路费年卡就是指经省人民政府准许，对一定行政区内建造的通行费(含公路桥梁、隧道施工)，推行统一管理方法、统一收费标准、统一还贷的管理机制。
广东省东莞市以创新“借款扩路，收费标准还款”的方法修建道路和公路桥梁，很多年至今，在全省范畴内逐渐完工了以省道、国道主导线、镇街连接网络道路为主线的比较健全的道路互联网，合理推动了广东省东莞市的各类经济社会发展的迅猛发展。截止2013年12月31号日，广东省东莞市在建、更新改造及其改建竣工的政府部门借款基本建设的一级公路总里程数为486千米,总计投资额105.20亿元,列入还款数量102.15亿人民币(没有经省人民政府准许收费标准还款基本建设借款的新建、待建且尚未列入还款数量的新项目)。
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但伴随着通行费的提升，也造成了高速收费站点过多太密和收费标准多头管理等一系列的难题。对于道路公路桥梁设站收费标准的缺点，东莞市政府对全省的路桥区高速收费站开展了融合提升、统一管理方法的改革创新，2006年执行了《广东省东莞市路桥区高速收费站撤并计划方案，3月26日对原来25个高速收费站开展再次融合，撤消了管辖区內部部位的高速收费站，在与周边地区交汇处调节保存和新开设18个高速收费站，推行路桥区高速公路费年卡制(对当地籍车子扣除路桥区行驶年票费，在大城市附近设定次票高速收费站对非当地籍车子按次扣除车辆通行费)，市属及镇属路桥区高速收费站的负债推行全省综合还款，各高速收费站负债不迁移，参加全省统一收费标准分为。
2008年一月一日起宣布推行的《广东省东莞市机动车路桥区高速公路费年卡制实施细则，标准了收费标准个人行为，确立了收交彼此的责任。
二零一一年4月9日，以便调节道路运输构造、全方位加速综合性运送服务体系、提高道路道路通行能力、全力推动深莞惠一体化过程、积极推进珠三角大年卡制，依据市政府办布署，全省市属、镇属政府部门还款道路次票高速收费站终止收费标准，其负债所有列入路桥区年票费还款。【本文图片来自网络，若有侵权请联系删除】