回首过去和憧憬未来，人们应当客观地考量此项现行政策是推动财险销售市场的身心健康发展趋势還是阻拦其产业发展。小车保险索赔规章制度出路在哪里？
在执行实名认证赔偿制度以前，机动车辆安全事故的绝大多数由买车人交到机动车保险中介服务或汽车4s。车子任何人只能进行义务评定，在安全事故时通告相关部门，才可以获得赔付或是维修。不用垫缴一切花费，也不必亲身到车险公司申请办理索赔等办理手续。针对买车人而言，不仅方便快捷又放心。 殊不知在推行赔偿款实名之后，全部索赔的办理手续流程必须由买车人自身来进行。除开必须自身垫缴维修费之外，还必须自主联络车险公司，提前准备各种各样原材料。从通告到提前准备原材料，再到车险公司核损定损，安全事故买车人少则要跑上两三次，少则五六次、乃至都不一定可以将办理手续申请办理彻底。针对专业技能不够、工作中忙碌的众多买车人而言将是一件十分不便的工作中。就算是如近斯一些新闻媒体宣传策划的那般，车险公司以提升索赔高效率以解决新对策，但终究当今保险公司理赔程序流程仍然不绝健全，买车人所花销的時间与活力必须远高于推行实名之前。这禁不住令人造成那样的提出质疑，商业保险做为金融信息服务制造行业，其服务项目的目标本是顾客，如今只是为了防止并不是广泛的骗保状况，就采用给全部顾客都产生巨大麻烦的索赔“实名”，叫人如何坚信说白了的运营总体目标是以便给顾客出示更佳的服务项目呢？
或许许多人要说，实名商业保险不但能够 防止车险公司的权益损害，并且能够 防止顾客付款大量的保险费用。确实，一直以来，保险中介组织和汽车4s铺在全部车险公司的小车保险营销中占据挺大占比。也正由于那样，车险公司一直面临中介服务压得很低保险费用，拉高服务费，虚报、夸大其词安全事故损害等挤压成型车险公司盈利室内空间的难题，导致很多财险公司运营的汽车保险业务流程盈利微乎其微乃至亏本。加上汽车保险又在财险中占来到百分之七十的占比，更促使财险公司对汽车保险业务流程难以割舍，正说白了弃之舍不得、食不知味。推行实名以后，汽车保险的代理商业务流程将很多排出中介服务，基本上能够 说成彻底消除了车险公司原来所遭遇的代理商难题。殊不知针对顾客本人来讲，因为索赔信用额度的降低所产生下一个商业保险本年度保险费用的降低是十分比较有限的，(现阶段大部分企业针对汽车保险保险费用的打折全是按照理赔频次来评定的，且力度比较有限)与推行实名给顾客产生的麻烦对比，更为不值得。实名推行的两月来，绝大部分买车人对此项对策持抵制建议，乃至她们宁可多交一些保险费用，都不想要在产生安全事故时大白费心机地与车险公司相处。
推行实名后骗保个人行为将获得合理地抵制，那麼汽车保险赔偿款额将显著降低。而汽车保险的比例又占来到全部财险的七成左右，因此汽车保险赔偿款额的降低必然危害全部财险的赔偿款信用额度。而数据信息的显示信息却并不是这样，人们选择了首先推行汽车保险赔偿款实名的江苏省、湖南省及其四川三地，对其财险赔偿款金额开展了统计分析。
资料显示，在推行实名的11月与12月，较以前两月，财险的赔偿款额并沒有明显下降，反过来还略微升高，这从一定水平上表明骗保个人行为并非造成财险经营不佳的关键缘故。从收益与开支两层面开展解析是有效的，可是现如今造成赔偿款开支过大除开骗保难题，必然还存有着别的实际性危害要素。
做为证券行业，服务项目目标是被保险人和众多小区业主，能够 说，顾客就是上帝，一切都应当以利润最大化顾客权益的标准为基本。一方面是严厉打击诈骗个人行为，另一面是维护保养顾客权益；一面是某些个人行为，另一面是全部顾客的便捷，孰轻孰重，不言而喻。换一个视角而言，汽车保险运营不给力，车险公司应当从本身来看去找问题，而并不是一味财找寻外在缘故：汽车保险中介服务及其汽车4s侵吞商业保险盈利它是客观事实，但这也仅仅表象，掩藏在身后的是车险公司与中介机构的沟通交流不当、对其的管理方法不善及其财险公司中间的恶性价格竞争。因而，提升与中介机构公平沟通交流，进行合理管理方法才算是处理汽车保险业务流程经营不佳的本质方式。除此之外，针对绝大部分保户，车险公司要以服务项目的姿势去保险投保、索赔，而并不是随处当心防备，给顾客布下索赔的逐层阻碍。终究存心骗保的還是极少数，车险公司切勿得不偿失，既危害了公司的品牌形象，又不利全部制造行业的长久发展趋势。