十次事故九次快，一次留给龟速派，四年虎，六年狼，十年变成小绵羊，大家看看撞击力测试，就知道车祸有多可怕：时速20公里， 行人已无法承受； 时速30公里， 车祸死亡率达到生死临界点；时速40公里， 行人死亡率达到40%左右； 时速50公里， 行人死亡率上升到60%；时速70公里或以上， 行人的死亡率将大于90%； 时速超过100公里， 行人死亡率100%；
时速超120公里， 行人死亡率100%， 相当于从20层楼掉下来的撞击力。根据物理学，力的作用是相互的，司机也要承受多大的冲击。因此只要开车，要注意以下几点，敬畏生命，不管是自己的，还是别人的，生命只有一次，不要开斗气车，毕竟林子大了，没素质的司机总会有那么几个，不要被他们的挑衅行为给惹怒了。
现在老司机不是开的快也不是开的慢，人家是合理的速度，该快的时候快，该慢的时候慢，留有足够的安全距离。不是那些龟速车，慢就算了，还喜欢并排慢，要不就是卡着你没法变道的距离，变个道能把你逼停，每天快速路上堵车的原因，大多都是龟速并排把后面给堵了。绝大部分车祸都归结于速度差大。
速度快和速度差大是两个概念。车龄长只能代表是老年司机。能把油门控制到道交条件允许的最高车速，把车距保持在反应时间以内，车辆加减速都能保持平稳，能预判影响驾驶的因素才是老司机，大家觉得有道理吗？