在过去，放眼整个燃油SUV市场，几乎没有能够冲击到Jeep牧马人硬派越野地位的存在。而今，坦克300的出现“搅乱”了原有的越野车市场格局，越野车从小众走向了大众，Jeep的门店变得更冷清了几分。不过，牧马人也并非软柿子可以任人“拿捏”，它有着与众不同的情怀和格调，再加上此前人们所熟识的“四驱”、“硬派”、“越野”等词汇几乎都是Jeep的代名词，所以这份越野精神让人难以割舍。
可回到现实，面对Jeep粗糙的内饰做工，以及高油耗等短板，很多信仰玩家直呼“爱不起”，反观坦克300，凭借多年经营的市场口碑和扎实的产品力，给了中国硬派越野车市场一次洗礼，将Jeep牧马人的越野精神取而代之，从更广阔的价格维度掀起了属于越野车的购买热潮。以配置丰富实用的2021款坦克300越野版2.0T征服者为例，市场指导价21.38万元，算上购置税减半的优惠政策，落地不到23万元。从价格来看，该车横向对比Jeep牧马人可谓“香”了许多，但也衍生出一个新问题，哪一款配置最有味呢？
越野选越野版征服者没错（游侠版是绝佳牧马人平替）
从标准车型来说，坦克300的越野版毋庸置疑，是最适合越野玩家的首选。目前在售共有两款车型，包括挑战者和征服者，市场指导价分别为19.58/21.38万元。两款配置相较之下，后者在前者的基础上，增加了侧安全气帘、前桥限滑差速锁、方向盘加热、前排座椅通风、220V电源插座等配置，并将仿皮座椅更换为真皮座椅，将9扬声器音响和7色氛围灯换成9扬声器Infinity音响、64色氛围灯，越野性能和安全能力得到增强的同时，舒适性得到进一步补强。
同时，也有一部分越野小白只是单纯喜欢“越野车”，就像不跑步的人却随大流买了一双跑步鞋一样。对应这类群体的选择，可以是价位更低的越野版2.0T挑战者，购车成本减少1.8万元，只是少了侧安全气帘、前桥差速锁、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、Infinity音响、64色氛围灯等“锦上添花”的功能配置。同时，挑战者还保留了L2级驾驶辅助、540度全景影像、前后驻车雷达、低速四驱、车侧脚踏板、方向盘换挡、12.3+12.3英寸联屏、主驾驶座椅按摩、前排加热、9扬声器音响、自适应远近光、后视镜锁车自动折叠、自动双区空调、TAB坦克转弯等配置，配置丰富程度相较同价位国产SUV不遑多让。
当然也有部分越野群体更执着于“野味”，若此时“搬出”越野版2.0T征服者的产品力可能难以让人满意。对应这部分越野群体的需求，坦克300游侠版是不二之选，虽然每一批都是定制限购车型，但相比标准版更具辨识度。据悉，游侠版是原厂改装版本，是由官方与运良越野合作开发的系列车型，改装从实用和可靠的角度出发，在尽量保持原车平衡与稳定的前提下，通过深度定制改装提升车辆的野外适应能力，使其在野外可以走得更远，无惧艰险。
比如，坦克300游侠版会在原厂的基础上，换装通过性更强的百路驰KO2全地形轮胎，前杠内部还加装了WARN12000磅绞盘，以及A柱位置量身定做的涉水喉。此外，还有ATLAS1.5寸高性能可调氮气避震和金属冲压成型前后杠。综合来说，在种种强大越野装备的加持下，使其具备2.5吨牵引资质，最终成为一台拥有出众越野实力的原厂高改越野车。
城市选城市版很有型靠谱
除了越野以外，就像前文提到的，不是所有“喜欢越野”的人才会买越野车，也有很多用户群体或是喜欢硬派粗犷的视觉气息，或是受限于生活范围的圈定，他们买越野车更多是为了彰显自身与众不同的个性。面对这类人群需求，坦克300城市版2.0T很有型恰到好处，拥有整套L2级驾驶辅助，无论是高速还是中低速路况，驾驶感受都会更加轻松可靠。
此外，坦克300城市版很有型还支持自动泊车入位、方向盘加热、遥控移动车辆、主动降噪、手机无线充电、内视镜自动防眩目、TAB坦克转弯、倒车循迹等功能，加上前排座椅通风/加热和9扬声器Infinity音响配置，保证了车辆在城市路况中的驾乘舒适性。不过，此类车型也“放弃”了应有的越野能力，采用“自动”的适时四驱系统，虽也有低速四驱功能，但少了前后差速锁，通过性能不及越野版。
结语
综合对比而言，对于喜欢越野玩趣的车友，坦克300越野版2.0T征服者更加适合，原厂自带前后桥差速锁，还配备了兼顾舒适向的方向盘加热和前排座椅通风，功能性更加广泛适用。而若钟情于深度越野和高改越野装备，坦克300游侠版也是一个不错的选择，越野通过性更强悍，拖挂能力也有良好的保障，只是落地价格会高出预算。此外，面向将越野作为“兴趣爱好”的用户群体，坦克300城市版2.0T很有型较为适合，不仅有整套L2级驾驶辅助系统保驾护航，也囊括了手机蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主动降噪、前排座椅通风、遥控泊车等科技功能，可以让都市出行生活更加从容。