贾跃亭的法拉第未来（FFIE）是国外造车新势力的一股神秘力量，很多人希望法拉第未来能够量产，这车非常豪华，可以说是富豪的专座，能够拥有一辆法拉第未来是很多有钱人的梦想，否则也不会有那么多人对它有如此高的期望。正因为豪华，要求高，这车一次次难产。最近，法拉第未来又要推迟量产了。贾跃亭说，希望投资者继续支持法拉第未来，以便如期生产。
为了保证FF 91的顺利量产，从11月开始法拉第未来全员降薪25％。当然也有一些补偿方案，比如员工将获得等值于削减工资的限制性股票。一边是要求投资者增加投资，一边是全员降薪，贾跃亭还是很有手段的。根据法拉第未来的中报显示，截至2022年6月30日，法拉第未来期末现金及现金等价物余额仅剩1．22亿美元，同上一季度的2．77亿美元相比，减少了1．55亿美元，照此推算三季度法拉第未来账面现金就已耗空。
法拉第未来原计划是2020年开始量产FF 91，当时是新能源汽车的风口时期，如果当时能够量产，那么高端定型延伸低端的打法至少让法拉第未来的市值达到100亿美元以上。但是由于种种原因，FF 91的量产一拖再拖，时间一变再变，最终拖到了2022年。不管怎么说，FF 91是充满着希望的。我们也希望贾跃亭能够走出困境，让FF 91顺利量产。贾跃亭赚到钱后，应该会归还中国股民的钱，这样双方都有好处。
