在合资汽车品牌里面，日系车在国内市场一直有着非常不错的销量成绩，像丰田、本田和日产，旗下都有着爆款车型。不过在今年，各大日系合资品牌的国内市场表现显得疲软，没有了往日的风光表现。其中，丰田中国、本田中国和日产中国的三大日系厂商在11月份的销量都出现了不同程度的同比下滑，特别是日产中国，下滑幅度超过五十个百分点。而与之形成鲜明对比的是，各大自主品牌在11月份的销量表现则非常亮眼，比如表演队在11月份的销量高达230427辆，同比大涨134.3%，奇瑞集团的11月份也卖出了超10万辆，同比增长32.6%。那么，为何日系品牌和自主品牌如今的市场状况截然相反呢？
第一，受到经济环境影响，不少打算买车的汽车消费者的购车需求开始更多看重性价比，而品牌效应则放到了次要位置，而自主品牌不少车型的性价比明显高于日系合资品牌。而更为关键的是，如今不少自主品牌的硬实力相比较以前提升非常多，完全有了
第二，之前很多汽车消费者之所以考虑买日系合资品牌车型，除了高保值率外，对于其经济的养车成本比较看重。不过，如今国内市场的新能源车型大行其道，在各大细分市场都有着深入布局，而跟日系燃油车相比，同级别的国产新能源车型的养车成本同样非常经济，而且还能上绿牌，这样一来，消费者买车自然有了更好的选择。
还有就是，与众多转型电气化较快的国产厂商相比，丰田、本田和日产的“转身”还是比较缓慢，旗下主销车型还是燃油车，这样的话自然慢慢跟不上市场变化，销量很容易走低。另外，与燃油车技术层面具有优势不同，日系品牌推出的一些纯电车型技术层面并没有自身优势，就拿丰田bZ3来说，其三电中的电池和电机，都是比亚迪方面提供的，既然技术没优势，那么自然就缺乏市场竞争力了。
可以预见的是，如果各大日系厂商的电气化转型依旧缓慢，而虽然国内新能源占比更高，那么丰田、本田和日产的国内市场占有率将会更为压缩，大家认为呢？