对于国内汽车市场有所了解的朋友都知道，大部分人在选车时有着明显的“从众”心理，毕竟，买车不是一件小事情，尤其是对于普通的工薪家庭而言，买车需要仔细斟酌。普通消费者不懂车，想要买到靠谱的产品，只有选择大品牌和销量高的车子，这就使得国内汽车市场呈现出“强者恒强、弱者越弱”的状态。销量低的车子怎么办呢？为了破局它们只有在产品力和价格上拿出诚意，希望通过增强性价比来增强自己的竞争力。
现代就是比较具体的表现，现代在几年前也是年销量100万+的老牌合资，品牌影响力不输大众、两田，但是，伴随着国产汽车的崛起，现代受到了很大的冲击。不妨结合它的销量来看，现代在7月份堪堪卖出了28154辆，销量下滑幅度巨大，而为了挽回品牌的劣势，现代一方面加快产品更新换代的速度，另一方面，则祭出了降价、增配的大招。比如说今天咱们和大家伙儿聊得这款车——现代途胜，作为一台合资紧凑级SUV，它在终端的售价已经下探至12.59万，这样的价格可以说是不给国产车留活路！
韩系车在外观设计上一贯的比较时尚、运动，途胜作为现代旗下的旗舰车型当然也不例外，全新一代家族式的造型被赋予了更多的年轻化和运动化，开出去还是比较具有回头率。同时，细节上的处理也比较具有辨识度，六边形前进气格栅加上镀铬横幅条中网，同时和贯穿式尾灯和双排气筒相呼应，整车的设计感很强。
将视线转移到侧面，铝合金轮毂造型非常前卫激进，且根据配置不同具有225/60 R17、225/55 R18两种规格，车体的设计既有汉兰达等传统SUV的沉稳大气又不失时尚运动，双腰线从尾灯勾勒而出，车顶弧线倾斜的极富空气动力学，远远看去动感十足。
内饰方面，现代途胜传承了360度环抱式的设计理念，纯黑色的配色结合镀铬条的使用，使得传统T型对称式中控台的立体感十分鲜明，而悬浮式多媒体屏幕、三幅式多功能方向盘的设计，使得车内空间又充斥着一丝现代科技感。同时，它在做工用料上的表现也很有诚意，大面积软质材料包裹结合镀铬条、钢琴烤漆材质装饰板的应用，呈现出同价位、同级别合资车型少有的质感。
途胜在配置上也一改以往现代减配的小家子气，该有的配置均有配备，尤其是在安全性能上，其整备质量达到了1.6吨且发动机缸体和缸盖均采用铝合金材料，使得其整备质量多来源于自身结构。加上胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动驻车、360度全景摄像头等配置，安全性能领先同级。
途胜定位紧凑级SUV，其车身长宽高分别为4545mm、1850mm、1670mm，标准合资车的尺寸参数，虽然不如哈弗H6、长安CS75那么大，但轴距也达到了3670mm，实际空间表现还是比较宽敞。车内的设计围绕舒适和温馨打造，尤其是真皮座椅巧妙地融入了人体工程学，坐上去柔软细腻又有不错的包裹性，全景天窗的设计使得空间感更加宽敞，车顶行李架、后排空调、后排水杯架等配置也应有尽有，实用性也很强。
动力方面，现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，部分车型符合国六排放标准，并且提供5年或者10万公里质保政策，质保期长虽然不绝对说明什么，但也能从侧面证明其品质品控。其最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱，高配两款车型还配备了适时四驱系统，加上可靠平顺的变速箱、扎实的底盘、随叫随到的油门和指哪打哪的电子助力方向盘，操控感比较符合年轻人的需求。悬挂方面，现代途胜采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，在同级别车型中底盘调校的还是比较出色。
总结一下：国内的紧凑级SUV市场并非完全被国产品牌所统治，途岳、奇骏、荣放、CRV等车型均轻松月销1万+辆。除此之外，有些产品虽然销量不高但是坐拥强大的产品力，现代途胜就是比较具体的表现，它在外形颜值上具有自己独特的理解，空间、动力、配置和可靠性也值得考量，加上媲美国产车的亲民价格，对于家用而言是不错的选择。