近日，有消息传出“五一”后10万元以下或长4.6米以内的上海新能源车将不再送绿牌，网友也爆出相关的截图称如果到时候不能上牌就退款了，这消息一出还真让人有点摸不着头脑！
联系当地该汽车品牌4S店工作人员获悉，虽然上海新政尚未公布，但该确实品牌旗下A0级纯电动汽车“确实已无法上绿牌”。
要知道，车型定位一般需要多维度界定，若笼统地单从车身长度出发，一般认为3.7米以内为微型车；3.7-4.3米为小型车，而4.3-4.6米为紧凑型车。
如果这新政真的确定“10万元以下或长4.6米以内的上海新能源车将不再送绿牌”，那将一棍子“打死”绝大多数紧凑型以下的新能源车，甚至有诸多网友表示“这妥妥的就是针对五菱宏光MINI EV”“精准打击A0、A00级”。
那可不是，不管是2917cm-2920cm的车身长度还是其2.88万-3.88万元的售价，显然五菱宏光MINI EV将是此次上海绿牌新政的重要靶点之一。
当然，除了五菱宏光MINI EV外，还有很多车型都难逃厄运，我们来看看上海3月份的上险量的前20名就知道了。荣威eRX5 PLUS、哪吒V、荣威Ei5、小鹏G3、欧拉好猫等五款车均不满足车长这一规定。
除了榜单以外的，还有其他“冤大头”，比如一汽大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4X、广汽AION V等等，这些“正经”的新能源车都不享受免费牌照了？
这新规真是很迷？！实在是搞不懂，关于此事你咋看的呢？