我买车的时候遇到了一个比较糟糕的情况，那就是我没有摇到传统的燃油车牌照，但是我又急需买一台车，本来是打算把手里面的三十几万拿去买台宝马三系这样的豪华品牌入门级的中型车，但是因为没有牌照的原因，所以只能是放弃了这个设想，但是我又想着如果买新能源车型的话，担心车辆的续航里程的问题，后来自己在网上找了找，发现原来理想one这台车采用的新能源形式，并非传统的纯电动或者是油电混动的设计，它采用的是增程式的布局，就不需要担心续航的问题，考虑这三觉得这台车的档次感做得还不错，再加上解决了我的后顾之忧，所以就把它给拿下了。
在买这台车之前，我相对是比较谨慎的也特地到你想往的车主群里面待了好久，看看人家对于这台车的反馈怎么样，但是我看到的是车主们普遍都认可这台车的表现，而从我自己看到了这台车的车内做工跟整体的设计风格，都是比较实在靠谱的，所以我才会决定花将近34万的价位把这台车给拿下来。
我是在去年的9月份买下的这款车，截至目前为止，这台车在我手里面也开了一年多的时间，从我自己的用车感觉来看这台车的表现谈不上差，但是很多问题也是客观存在的，如果从我个人的使用需求出发，我是觉得这种车子是不太合格的。
我可以跟大家聊一聊，我在使用这台车时遇到的一些问题。
1、首先是这台车搭载的是1.2T涡轮增压发动机，这台发动机还是从山东东安那边买过来的，人家这台发动机在很多国产车型上都不用了，但是却被理想拿过来的用在这台车上，噪音是非常大声的。尤其是在冬季增程器频繁启动的时候，声音特别吵。
2、其次是这台车的底盘调教偏软，欠缺这个价位档次应该有的高级感，在经过颠簸路面时避震，没有办法对路面上产生的震动进行很彻底的过滤，经过较大的颠簸路面时，车里面的余震，严重影响到舒适性的发挥。
3、车内的座椅设计非常的不合理，首先是他的包裹性不够好，并且里面的填充物过于柔软，缺乏足够的支撑性，坐的时间久了感觉会腰酸背痛，尤其是腰真的受不了。
4、中央扶手箱设计的高度偏低，我自己开车的时候经常会不自觉的往右靠，开的时间久了，会感觉整个人的腰椎非常难受。
可能有些人会觉得这些问题恐怕在普通车型上都有可能会遇到，但是咱们抛开他那谈1.2T发动机的噪音，不谈其他这些问题，如果是出现在传统车子上，那说明他们之前造车不够用心。而出现在一台新能源车型上，这就很说明问题了，要知道这台车的价格可不便宜啊，那能说明什么问题，无非就是说明新能源车企缺乏传统车企那种造车技术的沉淀和积累，细节方面根本不在乎。