比汉兰达大一圈的大七座合资车,创驰蓝天魂动设计,价格亲民也相当美丽


马自达向来为人所熟知的就是号称过弯小王子的操控性,还有转子发动机。而说到实用性,而本期我们要了解的就是能乘坐7个人的马自达CX8。作为马自达目前国内最实用的一款车型,其实它并不是马自达旗下的旗舰车型,今天我们就要来剖析一下,作为一款7座的SUV,它的实用性究竟怎么样?

马自达CX8看上去就是一个加大版的CX-5,跟大众的套路比较相似,加大拉长。前脸与车身的魂动设计,让整体车身的设计看上去非常的干脆、协调。车身尺寸是4955*1842*1733mm,轴距是2930mm;在锐界、大指挥官以及汉兰达这几款车型里面,它的车身尺寸也同样占尽了优势;车轮除了最低配的17英寸外,其余车型都是19英寸。

当你打开后车门,会发现车门的垂直角度非常大,80度近乎90度的垂直角度,无论是上后排还是第三排,都可以非常轻松,这点设计是在其他SUV车型里很少见到的。尾部设计相比于CX-5,只是在车标上方多了一个镀铬饰条,连接了两侧的尾灯,尾灯看上去略微有点小,但是看上去很秀气。马自达CX8整体的内饰设计,与马自达CX-5的设计布局也颇为相似,坐进车里会有一种来自马自达的熟悉感,但用料还是非常实在的。高配车型都采用了日本著名的吉他制造商富士元提供的非洲白木,座椅也是Nappa真皮,还有BOSE音响,算得上是简约而不简单。

这款车全系搭载七英寸的屏幕,因为现在中国消费者看惯了很多车的大屏幕,看到这款车的屏幕会觉得小气,这也是一直被消费者诟病的地方。除了这个屏幕之外,这款车还有很多的配置,比如说有抬头显示、有ACC自适应巡航,还包括全套的安全装备,像电子手刹、AUTO HOLD等等,全部都有。还有一个比较特色的配置,因为这款车是一台三排七座的SUV车型,所以在中控台下方,有三排所有位置的安全带未系的提醒,从安全角度来说,这款车做的还是很细心的。

在动力方面,这款车全系搭载的是2.5L自然吸气的创驰蓝天发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,最大功率是141kW,最大马力192匹,最大扭矩是252牛·米。变速箱的换挡逻辑非常快,一档接一档,当你需要动力的时候,可以瞬间连降两挡,把转速拉上来;而在你正常驾驶时,又能保持一种低转速低耗油的状态,显得非常聪明机敏。值得一提的是,一向以操控著称的马自达,在它的前后悬架都放了横向稳定杆,所以在你快速入弯的时候,可以实现同级别车型里没有的侧倾抑制和高速稳定性,效果非常明显。目前这款车的售价为25.88~33.08万元,优惠幅度也是令人大跌眼镜,像河北区域能够达到4万元,这在日系车中还是非常少见的。

总结:马自达CX8像一个倔强的男孩,也可以说是个帅哥,既有着对自己的理想的追求,也有着对家庭和社会的妥协。它身上保留了很多马自达的经典,但是也顺应了当下的市场需求,能权衡这些,真的很不容易。你们怎么看?欢迎评论区留言评论,多谢关注!