【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】大家都了解，马自达汽车是个极有安全驾驶情结的知名品牌，针对驾控的感受视如知名品牌的命运线，但情结最后也需落地式，沒有真本事只靠“车大炮”长期下来也无法令人相信。G-Vectoring Control瞬时速度矢量素材自动控制系统是马自达汽车产品研发的相互配合与驾控相关的系统软件，它能让驾控的感受获得更细腻的提高，我认为这就是一剂"滋补品"。
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谈起马自达汽车的技术性，估算第一想起的就是说创驰蓝天技术性，但在人们现阶段的柴油发动机，汽车底盘及其刹车踏板这些全是分散化的操纵形状，驾驶员各自操纵这这三种的情况，而GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统就是说将这种技术性联络起來。
根据手机软件将转为及其地面的汽车底盘意见反馈状况来调节柴油发动机的扭距輸出和制动系统，能够简洁明了地当作成更细腻更繁杂调整作用的ECU程序流程，提高车胎的抓地力，令车子的行车，人的实际操作和安全驾驶用意维持一惯性力。
保持GVC瞬时速度闭环控制的基本原理是柴油发动机的扭距輸出与转为控制器开展统一操纵，并依据驾驶员的用意快速操纵柴油发动机驱动器扭距和制动系统，使四轮的輸出有更优的情况，促使重心点的迁移更为当然线形，改进车子的舒适度和可靠性。
●GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统能产生什么好处？
能够毫无疑问地说，GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统将慢慢普及化到马自达汽车的其他的车系上，那那么问题来了，即然GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统是一个类似ECU一样的手机软件自动控制系统，那麼早期沒有装配线的车系能不能根据事后来刷程序流程的方式 而得到呢？
这一点人们也资询了马自达汽车的技术工程师，给与人们的回答是否认的，由于尽管这一系统软件是一个系统软件，不用附加的硬件配置，但保持这一手机软件的一切正常合理工作中是必须可用的零部件，换句话说它的汽车转向系统与未配用GVC系统软件的车系是有一丝不一样的。此外，马自达汽车的技术工程师还表露，因为GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统是一个显著有益于安全驾驶的系统软件，因而未考虑到像许多 车系的ESP那类设定按键开关。
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