【尊流汽车网 测评频道栏目】早在2013年底发售的宝利格，迄今在二三线城市销售量都还不错，这确实要得益于华盛对中国SUV销售市场的精确分辨。2年过去，它仍然维持着那气势磅礴的造型设计和“奢华”感极强的车内饰设计风格。因为它确实像极了卡宴，因此走在路上的吸睛率一直都很高。
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与早期的宝利格试架文章内容不一样，此次人们的试驾车在动力装置上尽管选用了一样为1.8T的柴油发动机，而传动系统层面则选用了安全驾驶时更加轻巧的自动变速器。显而易见，自动挡的车型能顺从大量顾客要求，乘驾舒适度上也会有一定的提高。
掌握外型车内饰设计方案，能够 点一下下面的图进到小文章：
● 安全驾驶：1.8T驱动力非常好 4AT变速器很平稳
动力装置上，这台华泰宝利格依然配用了1.8L涡轮增压器柴油发动机，它根据美国罗孚技术性K4服务平台。在风行景逸及其荣威550、荣威W5等车系上面可以见到这台柴油发动机，而驱动力主要参数也都相距并不大。至大功率做到了118kw/5500rpm，最高值扭距为215Nm/2100-4500rpm。
起步时，1.8L涡轮增压器柴油发动机主要表现還是较为合格的，促进超出1.6吨的车体并不看起来费劲，它的油门踏板反映还算灵巧，初段加快感较为显著，假若你对驱动力规定并不是很严苛得话，它的加速主要表现是能够 给你令人满意的。更何况1.8L的排气量依然称之为是市政道路上的“金子排气量”，顾客也会较为钟意这一大数字。
这台自动档汽车的宝利格选用的是4速手自一体变速器，它是由华泰汽车与法国ZF协作并独立生产制造。尽管变速器的技术性及其成熟情况有一定的确保，维护保养成本费都不高，但终究只能4个挡位，放进如今听着总感觉一些寒碜。好在华盛依然在锲而不舍找寻更优秀的变速器，6AT将有希望在未来配用在新车里。
尽管只能4个挡位，但变速器换档时的觉得并看不出生硬，相比其他一些自有品牌的自动变速器，它的主要表现還是令人钦佩的。并且抖动感仍在驾驶员可以接纳的范畴内。
选用的液压机助推汽车转向系统，使宝利格在安全驾驶中转为更为灵便轻巧，精确度尽管算不上优异，但早已彻底能够 匹敌万里长城的销售量总冠军哈弗H6了，这集中体现出了宝利格的大城市SUV精准定位。
宝利格忽悠人的外观设计设计方案并沒有配置让它临危不惧的解困工作能力，全系列车系只能在高配和实生物配用了一套适时四驱系统软件。而承载式车身更少则是以便确保乘驾的舒适度，前麦弗逊后多连杆的悬架系统也是以便道路安全驾驶而提前准备。好在能力素质还算非常好，在试架全过程中汽车底盘沒有出現一切疏松的征兆。
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