除了汽车以外，电动车也是我国百姓最喜爱的交通工具之一，据2021年发布的《电动车出行白皮书》中的数据得知，目前我国拥有超3亿的电动车保有量，平均每日出行次数甚至高达7亿次。
从这就能看出我国电动车市场的发展前景，也证明了在我国有不少人都选择乘电动车出行。同时，白皮书中还预计，到2021年，我国电动车的产销规模或许能够达到7000万辆。毕竟对于许多人来说，骑电动车的好处可比开车要多。
首先是成本低，电动车的费用就比较便宜，而且充电的费用也没有加油的费用贵，再加上骑电动车还可以避免堵车，可以说是一举两得。不过，现如今电动车也迎来了“涨价潮”。
电动车“涨价潮”？原材料价格上涨
据统计，自2021年开始，我国多个电动车经销商均发出了涨价通知，到了6月，九号公司表示，将于6月21日开始，调整部分车型的售价，调整幅度大约在100元/台至200元/台之间。
同时，某大型电动车品牌也表示，部分车型的售价最高可涨至300元/台。要知道，在5月时许多公司已经宣布过一次涨价了，接二连三的上涨，让购买电动车的成本大增！据各大公司表示，此次上涨的原因主要是因为原材料价格上涨。
的确如此，包括钢材、塑料等材料的价格在2021年开始就在不断上涨，徐州某钢轮公司曾在今年4月发布过一则涨价通知，其中明确显示，自春节过后，钢材价格已经上涨超过600元/吨，所以电动车成本也跟着“水涨船高”了。
至于此次涨价潮将会持续到何时，就要看原材料的价格走势了，所以说原材料价格如果下降，电动车的售价很有可能会恢复原价。不过，到了7月1日，电动车的价格或许还会上涨，此次就和原材料没什么关系了。
7月1日起，成本或涨100—400元
2020年末，我国税务总局、工信部等更多个部门联合发布了《机动车发票使用办法》，明确表示，到2021年7月1日，该《办法》将正式施行，这就意味着，从7月开始，我国电动车行业正式进入“一车一票”的时代。
什么是“一车一票”？通俗点来解释，就是由生产电动车的厂家来开发票。这样可以避免厂家“避税”，还对电动车产品质量起到了监管的作用，那些质量认证不过关的电动车无法开票，自然无法售卖。
但是，据业内资深人士表示，此次“一车一票”施行，会导致电动车成本上涨，无论是两轮还是三轮的，都可能会涨价。而涨价幅度或将达到100-400元。毕竟车厂需要缴税，所以出厂价就会上涨，而这最终就会转移到消费者头上。
而且，还不只是涨价，“一车一票”施行后，对于人们还可能会有两大影响。
除了涨价，还有两大影响
第一点影响，有了“一车一票”，未来电动车维权将更加简单。要知道，现如今市场中仍旧存在许多不规范的劣质低价车，这类车的安全隐患很高，一旦出现意外，如何维权是许多车主的一大难题。
而有了“一车一票”，就相当于每个车都有了身份信息，维权起来就会更加简单。
第二点，推动了电动车实名制上牌。大家都知道，电动车实名制上牌是当下的“趋势”，许多地区都有相关条例规范电动车上牌问题，例如海南省将于2022年1月1日开始电动车实名制上牌业务。
一旦有了“一车一票”，就相当于电动车在销售的时候直接完成了“实名制”，这对于规范实名制上牌可以起到推进作用。
总的来说，“一车一票”的施行不仅可以规范我国整个电动车市场，对于每位购车人来说，都有不少好处，可以让大家买车更加放心。不过，“一车一票”带来的成本上涨，很有可能要消费者“买单”了。
而且，如果到了7月，原材料的价格依旧持续上涨，再加上《办法》施行，电动车的成本价可能会更高。所以不少专家建议，怕涨价的购车人，可以在7月之前尽早购买，否则就要多花钱了。
不知道大家平时出行乘坐什么交通工具？你们觉得骑车好还是开车好？欢迎在评论区留言讨论。