日产Fairlady Z量产版发布了，大家都猜测名字是“400Z”，结果简洁到了“Z”，Z更像是魔改版的370Z，现在指望日产为Fairlady Z重新开发一个新平台是不现实的，所以这种方法也可以理解。
全新Z跑车一亮相，不少车友就发现了：为啥感觉全新Z的车头和车尾不像是同一车呢？
日产2008年推出370Z车型之后，时至今日已有13年之久，当年370Z引入国内，一年只卖个位数，如今日产在内忧外患的前提下又给Z系列续了口命，肯定还是那一帮人（当年见证尼桑辉煌的老人）再坚持！
Z复刻了众多经典元素，例如修长的发动机舱、圆大灯、长方中网，车头致敬70年代Z系列。
扁尾灯，车尾致敬了90年代Z系列，Z几乎延续了日产Z系列跑车所有的特点。
Z的设计语言有了很大变化，整体的造型上采用了溜背式的设计风格，细节上采用了大量复古设计，外形高度还原了原型车的设计，但又与老款车的外观有着完全不同的视觉感受。
Z的内饰给人的感觉是一种复古的氛围，新造型的三辐式多功能方向盘，12.3英寸的液晶仪表盘、9英寸嵌入式液晶中控屏幕，功能却又是非常现代化的。手动挡把十分的亮眼，看目前这个趋势，应该也是最后一代纯汽油动力和手动挡的Z了。
Z搭载的是3.0L V6双涡轮增压引擎，最大马力达到405PS，最大扭矩475N·m，数据方面要比起丰田Supra 3.0版都要高，此外变速器可选6MT或者新开发的9AT，手动挡车型除了降挡自动补油功能外，原厂还提供了碳纤维传动轴和EXEDY高性能离合。
总结：即使市场没有给Fairlady留下足够的喘息时间，日产在内忧外患的背景下，让Z系列续命，还能有一个充满执念的车型，也着实不容易。