引言
如今各个国家都在关注着新能源领域的发展，新能源汽车也趁此机会不断提高技术，实现自我完善，而我国的许多国产电动车品牌也走出了国门，开始走向国际市场，如此看来，国产电动汽车的发展前景和发展状态都是非常乐观的。然而在这其中，北汽新能源：曾是业内的“老大哥”，如今却已亏损百亿，这是怎么回事？
一、连年亏损
如今的电动汽车市场发展的相当稳定，许多国产品牌也都走到了前列，给民众提供了更多的选择。然而当其他的企业都在向前迈步的时候，有一家企业的发展似乎已经走向了下坡路，这家企业就是北汽新能源。
北汽新能源也有过巅峰时刻，曾经连续7年都占据着纯电车销售榜单第一的桂冠，由此可见，他的确是实力非凡。然而通过母公司北汽蓝谷对外公布的财务报告，我们就会发现，在2020年这家公司的亏损额度就达到了64.82亿元，而2021年公司的效益仍然不见起色，亏损额再次超过52.44亿元。
在短短两年的时间内，北汽蓝谷的亏损额直接超过了117亿元，按照相关规定来看，如果一家上市企业连年亏损，那么很有可能会面临被动退市。现在摆在北汽蓝谷面前的问题和挑战是极其严峻的，如果他们无法扭亏为盈，未来或许真的会走向退市。
二、北汽新能源遇到哪些问题？
北汽能源是我国首家获得新能源资质的企业，由此可见，他们的发展基础是非常好的，而且起步时间与其他企业相比也有一定的优势。按照常理说，这家企业在行业内会成为当之无愧的“老大哥”，可为何会走向如今这一步？
在2013年的时候，北汽新能源便开始向新能源电动汽车领域迈进，为了能够进一步扩大市场，他们付出了许多的努力，终于成为了电动汽车领域当中的销量第一。回想当初，比亚迪根本不是北汽新能源的对手。
从2013年到2019年，整整7年的时间内，北汽新能源都是电动汽车领域当中的销量第一。如果单纯从这组数据上来看的话，北汽新能源是行业内数一数二的王牌，但实际上从2015年开始，北汽新能源就出现了亏损的迹象。
在出现了亏损的情况之后，集团想要扭转局面，但这件事情终究不是那么容易的，无奈之下他们只能靠着补贴以及其他方面的收入来勉强维持公司的运转。在此期间，大众根本没有意识到，北汽新能源的营业状况不容乐观。
在2018年和2019年，北汽蓝谷总体的销售额是非常理想的，也有较高的净利润。可如果我们扣除其中的补贴费用以及营业外收入的话，就会发现，北汽蓝谷得到的收益仍然是负值。在2018年，北汽蓝谷内部的经营管理，就出现了极其严重的问题，而且这些问题并没有在第一时间得到解决。直到2020年，北汽蓝谷的汽车销量也因这些问题，而受到了严重的影响，出现了大幅度的下降，这也导致当年的营业收入极其不理想。
其实北汽蓝谷企业规模非常大，在进行运转的时候，所需要耗费的营业成本也不是一个小数目，一旦某一年出现了亏损，那么后期想要扭转局面就不太容易了。就比如说在2021年，北汽蓝谷的总体销量有一定的回升，可即便如此，仍然没有办法弥补之前的巨额亏损。
回想当初，北汽蓝谷在最巅峰时期，市值一度达到了850亿，消费者对他们的产品也是十分认可，可是至今日，这家企业的市场价值竟然已经下跌到了300亿。在后期的发展过程当中，北汽蓝谷必须要找到问题所在，并且转亏为盈，否则很有可能会面临强制退市。
纵观整个新能源市场，正值一个发展的好时期，许多全新的新能源品牌汽车也都横空出世，来到了消费者的面前，而北汽新能源反倒是被这些全新的品牌打压的喘不过气来。如果他们想要扭转局面的话，一定要在核心技术方面进一步努力，靠着技术吸引消费者，否则的话，将很难与其他的电动汽车品牌相媲美。
结语
既然在曾经长达7年的时间当中，北汽新能源都能够稳居市场份额第一的宝座，就说明他的确是有强大实力的。虽然目前的发展状况不容乐观，但是只要他们能够找到解决问题的办法，未来想要重回巅峰也不是没有可能的。