自主合资全都有 31款热门中级车空间体验-新车试驾

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】 汽车展是大伙儿看汽车、挑车的最佳时机，大部分目前市面上市场销售的尺寸车系都是上台现身。而这个时候也是大家集中化比照一些车系室内空间的最佳时机，在先前的上海车展和深圳车展上，大家比照了SUV、旅行车推荐和一部分中级车的室内空间，而本次大家也是搜罗了目前市面上独立、合资企业、進口基本上全部的中级车，来较为一下每款车系的前后排室内空间主要表现，下边就呈上第一期独立与德系总共17款中级车的合辑，日式、美系以及他欧系车系将在第二期展现。

　　此次大家感受的参考工作人员是身高190cm的兰博闻同学们，或许针对检测的车系而言是极其严苛的标准，另外前后排坐椅均以兰博同学们为标准，因而在一定水平上算作对B级车室内空间的极限测试，又换句话说是全家人全是190cm的人应当怎么选车。假如你要更详尽的掌握每一款的车空间，还能够@兰博闻同学们开展提出问题。

　　本页车系有北汽绅宝、吉利帝豪EC8、传祺汽车GA5、比亚迪G6和思锐，这在其中EC8在车体规格层面问鼎天下，而byd2款车的后排座室内空间令人非常尴尬。

车系：北汽绅宝
官方网市场价：13.98-21.58万
室内空间感受：前座室内空间非常好

　　北汽绅宝师承SAAB萨博知名品牌，虽然也归属于中级车范围，但不管视频广告還是广告创意，绅宝都大量突显自身是台特性设备，室内空间谈得并不是很多，具体主要表现怎样往下看。

　　即然是高性能车，给驾驶员打造出一个舒服的安全驾驶室内空间就变成务必要做的，事实上绅宝也做得很非常好，头顶部有高达三指的室内空间，上下左右的室内空间也挺宽阔。

　　而后排座主要表现就不象前座那麼好啦，大家190cm的感受者是恰好够坐，算作不久合格的主要表现。

　　点评：整套技术性来源于萨博，坚信买绅宝的人也不会是追求完美后排座室内空间的，因此即使小一点坚信也不会危害你的选购冲动。

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车系：吉利帝豪EC8
官方网市场价：9.98-20.98万
室内空间感受：主要表现无愧于车体规格

　　吉利帝豪EC8是自有品牌中较早问世的中级车，其车体长短超出4.9米，轮距也超出了2.8米，是个实实在在的大家，而事实上车里室内空间也的确做得非常好。

　　前座头顶部室内空间只剩一指，这不如上边的绅宝，好在车体够宽敞，四周的室内空间做得还行。

　　EC8的后排座靠背歪斜视角很大，再再加有一个凹形槽设计方案，因此头顶部空出了三指的室内空间，主要表现非常好；而脚部在190cm的壮汉被压迫下，不久足够，总体已经是非常好的主要表现。

　　点评：吉利帝豪EC8在派头顶很非常好，而室内空间主要表现也无愧于“中级车”这一称呼，关键是起步费还很低，合适平常人选购。

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车系：传祺汽车GA5
官方网市场价：10.58-20.18万
室内空间感受：轮距短還是有影响

　　传祺GA5虽然发售已久，但其销售市场知名度明 显不好似服务平台的SUV车系GS5，归根结底，也许作为中级车室内空间却这般一般是个要素，也有便是传祺车型卖得都没划算。

　　传祺GA5的前座室内空间早已无需关键点图来展现尺寸了，由于头顶部早已基本上顶满，个子超出190cm的人安全驾驶该辆车便会一些痛楚了。

　　后排座层面，凑合可以把大家190cm的感受者放进去，头顶部和脚部也没有充裕的室内空间。此外必须留意，传祺GA5的前座靠背做得很结实，而且后边沒有挖空设计方案，这一非主流女生设计方案也危害了后排座脚部室内空间的主要表现。

　　点评：网编猜想，传祺GS5的销售量成绩突出（平均6000台），也许有GA5的贡献，由于室内空间主要表现十分一般，而价钱又和GS5相距并不大，让你你能选谁呢？

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车系：比亚迪G6
官方网市场价：7.98-11.58万
室内空间感受：这真的是中级车？

　　比亚迪G6已经是独立中级车里的元老，但是除开车体规格做得合乎中级车规范，具体的室内空间主要表现令人十分难堪，乃至同档次的紧凑车也不会这般不尽人意。

　　比亚迪G6前座头顶部室内空间保证了两指，脚部也还不错，总体比上边的传祺GA5优异，但是后排座就……

　　非常好，后排座就悲剧了，做为一款中级车，只是是那样的主要表现确实太尴尬。大家身高190cm的感受者头都无法找到一个舒服的放置部位，而脚部也必须分对外开放才不久够，这真的应该是一款中级车的主要表现。

　　点评：当190cm的人碰到比亚迪G6，你要快速占领前座位，由于在后排座你能十分不舒服，乃至舍弃乘座。

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车系：比亚迪思锐
官方网市场价：10.39-15.09万
室内空间感受：与G6半斤八两

　　比亚迪思锐严格意义上来说是G6的替代品，其轮距和车身都比G6多了10mm，那么细微的差别想也想要室内空间并不会有哪些变质。

　　思锐前座室内空间基本上与G6一致，头顶部也是有两指充裕，但是脚部设计方案稍有不一样，室内空间层面就看起来要紧凑一些。

　　提升的10mm轮距都给了后排座，再再加前座靠背凹形槽更有效，大家见到感受者的腿能够闭拢了；可是头顶部室内空间依然不幸，大个子不宜乘座。

　　点评：轮距层面思锐与绅宝同样，车体高宽比也相差无异，但是后排座却有独特的差别，byd的室内设计师还必须好好地自我反思。

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