一只乌鸦带着嘎嘎的嘶哑叫声飞过车市，转眼进入猝不及防的“冰川时代”，车市尽管不景气，一些没实力的品牌好比恐龙一样逐渐消失，不过一些有能耐的品牌还是像猛犸象一样越长越大，成为新的霸主。国内外的车市环境不同，各大品牌销量当然不同，我们不妨先来看一下2020全球SUV的销量排名情况。
整体来看，排在前十的有五台都是日系车，而且丰田不仅又RAV4以及汉兰达上榜，我们看RAV4的销量也是大幅度甩开紧随其次的本田CR-V。在国内的话汉兰达名气虽大，但是销量在SUV中只排在23位，马自达CX5也没挤进榜单。在全区稳居第一的RAV4在国内落后于哈弗H6以及博越只排在第三，不过其价格要高一倍，这个表现还是很厉害的。
此外奔驰大G作为一款高端SUV，在榜单上排在第6，相当厉害，在国内更是排在第四的位置，不得不承认国内的土豪可真是多啊，这台车几乎三分之一的销量都在国内。此外韩系车的现代起亚，还有探界者，这几款车在国际上很火爆，但是在国内似乎没人买账。这跟它的战略失误有关，新技术不在国内用，但是别人都在用啊，谁还买你的车。
另外表现差异最大的无疑就是途观，在全球榜单上途观大败老对手汉兰达排在第三的位置。但是在国内跟汉兰达一样名落孙山，这一点估计是跟配置有关。我们知道国内有关汽车的一些标准是比较低的，造成海外车到国内减配严重。目前来说，日系车还好一点，德系车这个现象不管是豪车还是买菜车都备受吐槽，途观无疑也受到影响。
再说说国产的SUV，目前并没有大规模全球化发展，榜单上看不见姓名很显然。在国内的榜单上哈弗H6、博越能名列前茅很可喜，但是这些车型大多是些低价位的紧凑SUV，更高端的领域就没有了。如今国产车正在发力高端，像哈弗大狗、坦克300以及领克等车型口碑都不错，不过要追上来显然还要一定时间。