前言：大众，本田，可以说是国内平民市场销量榜单的上榜常客，作为很早进入国内市场的两个品牌，每个品牌都深知国内消费者的喜好，甚至在一些方面已经形成了垄断式的状态，当然这两大车企都有自家的技术和卖点，大众的MQB平台和发动机技术，本田的空间魔术师水平和混动系统，省油耐用和保值率高是这两家车企旗下车型的共有特征，整体来说就是造车技术和销量数据都很不错。
全球市场正从“大众本田”时代逐渐变成“丰田”时代！ 而丰田同样是作为销量榜的常客和很早进入国内市场的国外品牌，凭借着耐用性和省油性等同样是受到了市场认可。而且现在发展得甚至比大众本田还要出色，在刚过去的2021年上半年全球销量超540万台，超越了大众和本田，不是大众本田不够强，丰田太强了已经连续两年居世界第一，并且国内市场的销量也在逐步攀升。而就其目前的核心技术而言，全新的TNGA架构平台，还有其主打的双擎技术，以及三套四驱系统等，这都是高销量的坚实基础。
而且丰田还在研发全新的技术制造全新的车型，比如接下来要说的广汽丰田威兰达高性能版，可以说是威兰达插电式混合动力版，和威兰达双擎版本是有不同之处的。威兰达高性能版可以免购置税，还可以获得一线城市绿牌，当然其整个动力系统的技术和双擎技术也有所不同，不过就其整车而言，同样是一款细分化产品，也是丰田新能源新技术的成果表现。
威兰达高性能版在今年的5月份上市，刚上市不久的全新车型，共提供三款车型售价区间为：25.88万到29.98万。在外观设计上，该新车其实整体的设计和威兰达的设计是一样的，保持着TNGA架构平台下的个性和运动设计风格，当然在一些细节之处可凸显身份性，最明显的就是侧面“PLUG-IN HYBRID”标识，代表的是插混，还有独有的19英寸花瓣式轮毂。另外还提供7种单色车身配色，以及双色车身配色选择，可以带来更佳的视觉美感。
另外威兰达高性能版的内饰用料更好，以软质材料和皮质装饰为主，另外方向盘全系真皮，座椅以仿皮/真皮包裹，坐进去可以体会到不错的豪华感。另外全系车型的配置也很丰富，毕竟入门车型也达到了25万到30万的价位，像7个安全气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，HUD抬头显示，ACC自适应全速域巡航功能，自适应的LED远近光灯，前后排座椅加热，360度全景影像，全液晶仪表盘，主动闭合式进气格栅。自动空调等都出现在配置表中。
就其动力配置而言，威兰达高性能本搭载的是一台2.5L的阿特金森发动机，匹配的是前后电机， 其中双电机版的综合最大功率达到了306马力，匹配的是E-CVT无级变速箱，在满油满电的情况下最大可实现续航里程1152KM，百公里综合油耗为5.2L，而且百公里加速控制在6S内，实测数据为5.92S，超车无压力，这也就是高性能的含义所在。并且得益于三套四驱系统中的E-FOUR电子四驱，采用的是前后轴双驱动电机设计可实现前后轴驱动力100:0-20:80的范围调节，能够通过驱动力分配给驾驶者带来媲美后驱的驾驶感受。
而且威兰达高性能版还兼顾了实用性，不仅后排支持接近于纯平的放倒，日常家用搬运大件没问题。而且车上还自带220V负载功率1500W的对外供电功能，类似于比亚迪唐EV，在郊游野外露宿的时候，煮饭烧水，吃火锅等都可以满足，在满电状态下可以实现800W电磁炉工作(12小时)），这就是底气，而且晚上后排放倒也可以在车上睡觉。
