1月6日：商业车险改革创新在重庆市早已示范点大半年，那麼，在投保车险时，你是不是确实掌握车子保险费用的测算方法？昨天，重庆市中国保险监督管理委员会传出行政部门处罚通知书，对我区俩家车险公司在计算车险时未依照车子应用特性开展承保开展了惩罚。商众车险-上海车险
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商业保险专业人士提示，已承保的车子，假如买车人擅自更改车子应用特性，一旦保险理赔将无法赔付。
2家企业违反规定，共被罚五十万
上年六月份刚开始，商业服务车险费率改革创新示范点宣布在重庆市进行。据重庆市中国保险监督管理委员会详细介绍，安宁财险有限责任公司重庆市子公司、中华联合财险股权有限责任公司重庆市子公司俩家车险公司刚开始应用新的汽车保险收费方法。在计算车险的主险时，理应依据被商业保险机动车辆车子应用特性、车子类型等立即查寻标准纯风险性保险费用或纯风险性利率。但是，俩家企业在进行短期内机动车综合性商业险业务流程时，一部分被商业保险机动车辆为未办申请注册备案，没法明确应用特性的新汽车，可是，这种承保车子均依照“公司非运营”特性保险投保并测算了保险费用，违背了示范性条文及利率计划方案的要求。
数据信息显示信息，太平财险重庆市子公司共因涉嫌违反规定汽车保险253笔，涉及到保险单保险费用累计43628.7元，被处罚45万元；中华联合重庆市子公司因涉嫌违反规定汽车保险94笔，涉及到保险单保险费用累计18102.83元，被处罚五万元。
擅自更改车子主要用途或遭拒赔
由于沒有确定车子应用特性保险投保便被处罚，那麼，什么叫车子应用特性，它和汽车保险保险费用又有如何的关联呢？
“说白了车子应用特性，最普遍的便是分成非营运车辆和营运车辆二种，大部分私家轿车在承保时，应用特性都为非运营，保险条款和保险费用额度也全是依据‘非运营’这一应用特性明确。”我区某大中型产险企业现场勘查工作人员徐先生告知新闻记者。
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那麼，假如买车人擅自更改车子的应用特性，会导致如何的不良影响呢？据徐先生详细介绍，依照现阶段國家对汽车保险的有关要求，在保险期间内，被商业保险机动车辆改裝、改装或被商业保险家中自购轿车、非运营用轿车从业运营运送等，造成被商业保险机动车辆风险水平提升的，理应立即以书面形式告知保险公司。不然，因被商业保险机动车辆风险水平提升而产生的保险事故，保险公司不担负承担责任。
就是说，个人出行变成了用于运营盈利的专用工具，一旦产生车祸事故，车险公司是有支配权拒车险理赔的。
“快车”保险理赔索赔尚需标准
提到擅自变更出行特性，大伙儿免不了想到近些年慢慢火爆的“快车”。那麼，快车假如出事了，车险公司是不是会索赔呢？
徐先生详细介绍，“快车”针对车险公司而言的确一些不便。由于判定难题，保险公司理赔上也暂时没有标准。
“快车保险理赔，除非是那时候就会有不容置疑的直接证据证实其的确在运营，要不然车险公司也只有依照一切正常程序流程索赔。”徐先生告知新闻记者，现阶段还没有碰到快车出事了索赔的实例，但是，这一要想获得运营直接证据的确难以。【本文图片来自网络，若有侵权请联系删除】