迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车需求。“性价比之王”日产逍客，一路扶摇而上，势不可挡。“弯道王者”昂克赛拉，地位依然无法被撼动。造车水准不断进步的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车者的芳心，正如哈弗H6。
哈弗H6是当下市场关注度比较高的一款SUV，凭借着拨新领异的外形设计，把购车人对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求放在重要位置，从而获得众多消费者的青睐及好评。随着收入不断增加，人们也变得越来越挑剔，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被用户抛弃。
小蒋是一位买车慎重的购车群体，他应该算一个毕业几年的大学生，拥有8000的月薪待遇，当前手头比较宽裕，考虑在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预算在14万左右。他最在意外观，但除了外观之外，舒适性、操控、空间等方面的需求他也很关心。他之前开的是长安CS75，所以选车时经常拿长安CS75比较，经过深思熟虑之后，他最后选定了哈弗H6。当前他提车4个月，开了5600公里，对哈弗H6有了充分的理解。开过长安CS75后，再换到哈弗H6，车主：没想到区别这么大！
这款车我最喜欢的就是外观了，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和长安CS75比较，差距挺大，我更满意哈弗H6的外观哈弗H6内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中庸的中控仪表盘设计让许多购车者不能适应，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，说心里话，对照长安CS75，哈弗H6的内饰显得有些普通了的。
动力方面，哈弗H6我用的是“哈弗H6 2018款 红标 汽油运动版1.5T DCT两驱尊贵型”，哈弗H6是涡轮增压发动机且排量为1.5，最大马力150Ps，从实质驾驶体验来说，哈弗H6的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，起步时略微显得无力，上坡时需要深踩油门。哈弗为哈弗H6配置7挡双离合变速箱，变速箱整体不错，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。这点与同类别的长安CS75对比，的确有点差距。
空间方面，乘坐空间相当宽敞。因其高度达到了1710mm，即便一名身高178cm的大个子置身车中，依旧不会感觉拥挤。车宽数据为1852毫米，后一排乘坐三人依旧富有余量。2680mm的轴距表现让其享有很大的空间亮点，前后座空间获得了较好的拉伸，后一排家人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座包底端。而且哈弗H6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，哈弗H6在空间和舒适表现上，长安CS75有些差距。
关于油耗方面，在城市道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出哈弗H6的平均油耗是8.0L/百公里。在市区常常起步和停车，油耗也只有10.4L而已，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.7L左右。对我来看，哈弗H6的油耗表现已经基本满意。
归纳来说，我认为哈弗H6特别适合我，特别在外观、油耗、操控、空间方面，尽管售价和上一台长安CS75也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只是个人认为哈弗H6更符合我而已。当前开哈弗H6的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。拥有它后，我想说六个字：好车无需多言！
