前置四驱+2.0T本田黑科技VTEV地球梦发动机+9AT ZF顶级变速箱，组合而成全新本田URV次顶配版，也就是370 TURBO四驱尊享版，官方指导价已经非常不菲，达到29.28万元。最近笔者的一位粉丝终端裸车价28万整价格提走该车，自己感觉很满意。毕竟是一台时下全球最流行的轿跑设计+溜背性感时尚车尾的中大型超大5座位SUV。虽然不是豪华品牌logo，但本田的号召力和可靠性则不是任何一个豪华品牌可以对比的！

粉丝购这台本田次顶配URV的理由：

我是做室内装潢生意的，家里一个孩子，父母都老了走不动了，外出都需要用车，孩子幼儿园也需要日常接送，所以需要一台大五座SUV来家用，同时因为是一台本田车商务感觉和面子都不错，特别是该车后排和后备箱都非常宽大，也可以运输自己的装潢材料。

正好本田URV次顶配版达到了自己搭要求，四驱动力强大272匹马力，峰值扭矩370牛米，令人咋舌！空间大、皮实耐用、动力强、颜值高、宜商宜家。也看过汉兰达但28万只可惜买得到两驱低配版，配置寒酸无比！更不喜欢福特锐界的那种臃肿感觉和低保值率。

开了几天自己的本田URV正巧闲来无事，就和兄弟换了车开，兄弟几乎也是同价位买来了一台2.0T动力的两驱技术型，也就是XT5丐版，开了两天瞬间感觉差距很悬殊，那么一样都是28万元，到底是本田URV好还是豪车凯迪拉克XT5更出色呢？

笔者的这位粉丝直言不讳，还是自己的本田URV四驱次顶配版更出色！首先开了几天凯迪拉克XT5百公里油耗从来没有低过14升，走走停停堵车的时候可以达到17.5升，95号汽油也比自己的本田URV用的92号汽油至少贵一成；XT5虽然称得上豪车，但内饰设计豪华感觉精致感觉自己做工，都比不上本田URV。

论及动力，同样都是2.0T发动机，凯迪拉克XT5的确动力匹配上更成熟，但技术型仅仅只有两驱，无法做到自己的本田URV的四驱的那种跃跃欲试，随时准备狂飙的那种冲劲；凯迪拉克XT5的确在底盘路感、过滤振动、隔音、底盘悬挂舒适性做得更出色！但人家本田URV用的也是双层玻璃、隔音和NVH也非常到位，驾驶质感行车品质的确差了一点，但都仅仅是细微区别罢了。

笔者的这位粉丝非常庆幸自己没有爱慕虚荣，而是非常恰当的选择了保养费、油费都很低的本次顶配版URV，但裸车价也不过是28万元，但28万却只能买得到最低配的所谓豪车凯迪拉克XT5，没有四驱更没有豪华内饰，更缺乏的是先进的主被动安全系统。一些娱乐和科技配置依旧还是本田URV完胜凯迪拉克XT5.可以说凯迪拉克的车标logo需要的代价太大！豪车售后养护费几乎是本田URV的两倍，不是中产偏上家庭谁可以承担？