众所周知，这些年，国内的小型车市场，一直是各大厂家的“必争之地”。其中，以大众Polo、丰田雅力士以及本田飞度为主力，这三大品牌被称为A0级轿车领域的“三巨头”，在该领域有着绝对的领导力。不过，如今，随着国产自主车的兴起，以及国人购车理念的转变，这些名车似乎也遇到了瓶颈期。获悉，为了拉动销量，大众Polo率先开始了新一代车型的投入，符合国六标准的大众Polo Plus就此诞生了。值得一提的是，这款车是Polo的加长升级版，比起其他竞品车有着很大的优势。那既然是这样，为何销量却下滑显著呢？是大众自信过头了吗？网友给出了答案，其实是价格不实惠。下面小编带大家去了解一下吧。
据了解，这款新车基于全新的MQB平台打造，从里到外的表现可圈可点，尤其是外观造型上做了很大的改进，很迎合年轻消费者的潮流需求。除了外观造型外，该车的长度和轴距的加长也是一大亮点，直逼大众高尔夫，比上个版本整整大了一圈。这样充裕的空间，是很符合国人对大空间的需求的。那么，这款新车其他地方的表现如何呢？
外观上，前脸使用了大量的横条线条勾勒，再配上扁平的LED前大灯组，让整个车头的视觉重心压低不少，给人一种很稳重的感觉。车身的长宽高尺寸分别为4.053m/1.74m/1.449m，轴距为2.564m，储物、载人足够了。车尾部分饱满、高挑、圆润。整体看上去，很有运动风。
内饰上，布局很合理，也很精致。不过，入门级车型却很简陋，毫不客气的说，就是一个空架子。比如，没有中控屏、手动空调、没有驻车雷达以及倒车影像，而方向盘也只是塑料的。最关键的安全气囊也只有两个。被国内10级别的国产自主车甩了几条街了。
作为入门车型，这款车搭载了后轮鼓刹、只有正副驾驶位两个安全气囊、没有前后驻车雷达、也没有倒车影像、塑料方向盘、没有中控屏、手动空调。
动力上，搭载着1.5L自然吸气发动机+5MT变速箱，最大的输出功率为110马力，最大的峰值扭矩为150N·M。动力参数性能表现有些差劲，最起码应该要1.4T+6AT才合理吧！这一点同样是缺陷。
所以说，当大众品牌溢价不再奏效时，韭菜也不是那么好收割了。谈谈你的看法吧！