车主老王最近想入手进口中大型SUV，比起合资的中大型SUV纯进口的车型在品质上更有保障。然而预算有限60万级别的进口SUV注定和BBA像宝马X5和奥迪Q7等这些无缘，幸运的是60万刚好能买到像大众途锐和沃尔沃XC90这些纯进口的SUV。于是开完大众途锐后，再换到沃尔沃XC90上，车主对比后才知道差距，下面一起来看看
首先是外观方面：新款大众途锐外观四平八稳的设计让途锐看起来很低调，但这个尺寸的进口车身份也给人一种“敬让三分”的气势感。行政版后排侧窗以及后窗的颜色要比其他车型的更深，遮光指数达到65％，比起老途锐新款在前脸上更有奥迪Q7的精致感车身线条也更流畅。
相比沃尔沃XC90外观上T5和T6、T8车型并没有明显的区别，简约的线条勾勒出豪华SUV应有的沉稳大气，如同合身西服下的健硕的身材，隐而不发。直瀑式中网与T6高配车型相比主要少了内部的镀铬饰条，质感上差别并不大。
车尾部分的差别在于T5的标识和排气管部分，T6车型上的是整合式双出排气管。可以放心的是，作为XC90的点睛之笔，雷神之锤LED日行灯没有被减配，而且还标备了FHAB主动式LED大灯。沃尔沃XC90给人一种非常扎实厚重的感觉像坦克一样有安全感而实际的欧洲5星碰撞成绩也说明了它的安全性。
途锐的后尾灯采用了LED光源，一看造型就知道是大众，周边加入了暗色效果。途锐的内饰第一眼看上去就非常大气，典型的德系风格非常规矩、整洁。车门以及副驾的装饰板改用了更符合行政气质的木纹设计，提升了庄重感。这一代途锐的内饰可以说是大众车型里面最有豪华感的设计没有之一。
沃尔沃XC90内饰部分以简约的设计去诠释一台豪华SUV应有的质感。材质方面以拉丝铝和软性搪塑为主，比起T6高配版本少了木纹饰板和真皮包裏，做工上还是对得起这个级别的身份。高配车型都标配了360°度全景影像，这对于沃尔沃XC90这种大体型的家伙来说很实用。
动态驾驶方面：途锐不是灵动和暴力型的，反而是绵柔的风格但同时又特别沉稳，车身和底盘给人的感觉非常厚实、这是一种传统的越野车的味道。大众途锐发动机的发力点比较晚，因此发动机在3000转前的动力表现并不是很强，初段不是很暴力，有储备但很柔和。3.0TS可以提供非常充沛的动力支持，所以途锐在爬坡时异常轻松，轻点油门即可途锐在 OFF ROAD模式下会自动开启陡坡绶降功能，下坡时只需控制方向就行了。
说起沃尔沃，不得不提的就是安全性。作为旗舰SUV的換代车型XC90在安全性方面给到我们怎样的惊喜？主被动安全配置武装到牙齿，其中不乏世界首创。比如：行驶过程中探测到车辆偏离路面时，该系统会自动收紧前排座位安全带，如果车辆冲出道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计可缓解车辆跌落时的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。动态部分：以正常的车速行驶，丰盈的低扭和更宽的峰值扭矩输出范围，让XC90 T5开起来同样有爽快的感受。但满载的情況下，后段再提速的底气远没有装备大排量发动机的对手那么足。
结语：总的来说沃尔沃XC90和大众途锐都是这个级别性价比非常高的原装进口SUV车型，而且 它们的品质和BBA相比差距不是很大，特别是新款大众途锐和新款Q7，卡宴等等超百万级别的SUV共同三大件可想而知它的底子有多扎实，相比XC90车主更喜欢途锐一些。那么换成大家会怎么选？欢迎下方留言评论