皇冠是丰田品牌旗下的主打款之一，利用其年轻时髦的构型设计，充分考虑车主把外观看做自己面子的需求，所以，皇冠才能在较短的时间占领市场。但生活水平在不断地提升，购车人的选车境界也大幅提升，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，仅仅依附单一优势，到最后优点也会变成软肋。引人注目的皇冠，势必还有更多值得关注的特点，那么它还有着什么样的闪光点？其他方面的表现是否适合购车者的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位皇冠的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
皇冠清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。除去头尾，皇冠的侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时尚之美，惊艳的车轮造型是击溃购车者视觉防线的最后一环。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。整体来说，皇冠的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
在操控性能方面，皇冠使用2.0排量的直列4缸发动机，得以实现235Ps的最大马力。变速箱采用成熟的8挡手自一体，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上丰田具有极高水准的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，带来了极高的驾驶乐趣。扭矩数据为350牛米，7秒便可以把速度提到100码，比其核心对手奥迪A6L来看平起平坐。整体而言，皇冠的动力与操控在同级车型之中具有强大特色。
在空间表现上，皇冠是一辆4门5座的中大型车，空间上自然不会让人失望。长宽高这三围数据达到了5020*1805*1480毫米，从数据上看，与金牛座、凯美瑞、宝马5系等车型相较仍有一定的竞争力。整体高度尺寸为1480mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1805mm的车宽，满座的状况下，后一排不会太拥挤。皇冠拥有2925mm的轴距，使得前后空间距离异常宽大，车主和家人的腿部都能获得十足的放松。
对于车子内部舒适性而言，丰田努力将皇冠打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂系统在滤震方面处置得很好，在通过不平整道路时，受益于良好的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，车子杰出的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时舒适配置也很丰富，如自动空调、空调温度分区控制、第二排空调出风口，为驾车者和亲戚提供最大化的舒适感受。
操控上看，皇冠并未给出太多优点。方向盘轻便，但车辆操纵起来不够灵活。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。因此，操控确实不是皇冠的强项。
比起同价位的中大型车，皇冠的油耗方面着实存在软肋。统计的百公里油耗是9.6L，高速驾驶油耗8.0L，市内堵车比较频繁时油耗为12.5L，对于一款整备质量为1660KG的中大型车来说，皇冠的燃油经济性让人觉得有些遗憾。
通过车主分享可知，皇冠之所以获得今天的成功，显然，并不是完全凭借外观亮点，动力、舒适度、空间方面的表现一样可以吸引消费者，满足了车友最迫切的需要。获得车友热捧的“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，官价为25.08万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统等，比起它的竞品车型，皇冠的综合性价比显得更有诚意。最后，皇冠车主用三个字概括：很满意！