2018蓝牌货车或将取消营运证。近期越来越多的货车/卡车车友都在关注，一年前政府发文中提到的一个重磅消息：就是关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的审批。
严格来说，这个消息来源为：2017年9月20日，交通运输部等14个部门联合发布的《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》（交运发[2017]141号）。
整个发文囊括惠及货运行业的改革不下10项，为什么这两个证特别受货车司机特别是轻货司机的关注呢？
因为此双证对小本经营轻货来说，是哽咽在喉的负担和束缚。
广东车辆违章查询：去除了双证的审核后，将大大释放轻货的活力。
1、省钱。
依据两证审批政策，轻货车辆每年审验一次，费用在450元左右，取消营运证，省下这笔费用。
2、省时省事，更多精力投入生产。
营运证审验手续相当繁琐，自行办理耗费较多时间和精力。本来上一次检测线大概需一百多元，代办费用就要到四百元左右。
现在国家正面临总体下行的压力，行业竞争也越来越大。通过政策调整，为货车司机减负节约开支，让大家可以安居乐业，对行业乃至社会都大有益处。
3、而且从另一个层面说，取消营运证，也可能告别买货车就要挂靠营运公司的“宿命”。货车选择挂靠，有很大一部分就是为了运营证。一旦政策落实，蓝牌货车不再需要办理营运证，理论上来说，这些货车司机也就不再需要再对车辆进行挂靠。
当然，挂靠公司与否，货车司机个人决定就可以。毕竟挂靠后，也相当于有了一个公司作为后盾。
距离《通知》发布，已过一年又余，那么现在各省市的具体落实部署又是怎么样的一番观景呢？