1、尊流汽车网提到重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
5、档位的使用，一般性的连续坡道，应选用二或三档，载重车也可选择一档，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时选用了较高的档位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减档，当顺序减档不成功时，可越级减档.
6、车速要缓慢，在连续弯道行驶，车速保持在30公里/时左右，车速的控制，不仅要考虑车辆的爬坡能力，还要考虑弯道转弯半径的许可程度以及制动距离和制动时的安全可靠性。
7、深圳交通违章查询网提到车辆爬坡时间较长．驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后，再继续行进。
8、在转弯处的操作要求，盘山绕行道路的最大特点是弯多而且急，尊流汽车网提到车辆在接近转弯处时，事先鸣号，可使用高音喇叭，以确保通知对面可能到来的车辆或行人，紧靠道路右侧行驶，如果右侧紧靠山体，紧贴道路边沿行进，如果右侧是山坡，则要留出一米以上的安全边沿，过弯道时根据道路的弯度确定转弯半径，由于转弯处往往有山体阻挡.造成视线受阻，很难着清对面情况.因此.车到转弯处更应小心谨慎。