车辆红绿灯拍照原理


1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);


2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;


3、有些情况是:车辆有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),好多人就是因为这样被排了n次;


4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。

后期处理:当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。


5、如何避免被抓拍:


第一,也是最安全的,就是不违章。 


第二,注意路况,前方看见横杆上架着摄像机,一定要减速通过。 


第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 


第四,感觉不对的时候,上交通管理的网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理。 


第五、如果违章停车被贴条,不要急着去交钱,先上交通管理局的尊流汽车网上看看,如果一个月内没有发现自己的记录,那么年检的时候也就不会有这条记录。