唐EV/宋MAX DM等 比亚迪多车于3月28日上市-最新汽车信息

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】今年，byd的新汽车整体规划以新能源汽车主导。3月28日，其将举行春季新品新品发布会，到时候将也有几款新汽车登陆销售市场，在其中就包含唐系列产品的唐汽柴油/DM六座版、唐EV；秦系列产品的秦Pro手动式超极版、秦Pro DM超极版、秦Pro EV超极版（预购）；及其宋MAX DM和元EV。

　　byd唐汽柴油/DM的五座版和七座版车系早已发售，3月28日发布的六座版车系将选用2 2 2坐椅合理布局。在其中，第二排坐椅来源于知名经销商佛吉亚，应用牛皮包囊。别的层面预估与目前车系保持一致。

　　全新一代唐EV600精准定位中小型SUV。新汽车将各自发布五座版与七座版，在其中五座版为四驱车型，NEDC综合性续驶为500km;七座版为两开车型，NEDC综合性续驶为520km。先前早已打开预购，预购26-36万。

唐新能源 2019款 EV600 四驱版

　　做为纯电动车版本号，新汽车的行为主体设计方案与目前版本号基本一致，可是在关键点一部分，例如前格珊、前包围着等层面有一些更个性化的设计方案。唐EV600车系会配用一块容积为82.9kWh的三元锂电池，其60km/h等速续驶为600km，而其国家工信部综合性续驶标值官方网尚未发布。参照先前的申报信息看来，新汽车将会还将发布EV500、EV550二种续航力版本号的车系。

　　3月28日，在byd集成ic新品发布会上，将公布三款秦Pro超极版车系。在其中，秦Pro汽柴油超极版配用1.5T柴油发动机，配对的是来源于爱信的6速手动变速器；秦Pro DM超极版的纯电动车续驶为53千米，0-100km/h加快時间为5.9秒；秦Pro EV车超极版也会在新品发布会上打开预购，其等速定速巡航里程数为650km，一样还未发布国家工信部综合性续驶标值，除此之外这款车可能配用L2级別无人驾驶作用。

该款秦Pro自动档轿车

比亚迪秦Pro DM插电式混动版

秦Pro EV600申请图

宋MAX DM先前已在2018广州国际车展上宣布现身，新汽车和汽柴油版的外型基本一致，延用“Dragon Face”设计语言。规格层面，此车尺寸为4680/1810/168b250m，轮距为278毫米。此外，其轮圈升級为18英寸，更显健身运动。

　　车内饰一部分，宋MAX DM的车内饰设计方案将焕然一新，配用可转动的中控台大屏幕和全液晶显示屏仪表盘，中控屏内嵌秦、唐候车同样的DiLink智能网联系统软件。坐椅合理布局适用6座 七座方式，后排座装有空调控制功能键、220V开关电源和USB接口等个性化好用配备。

　　驱动力层面，新汽车配用由1.5T柴油发动机和沟通交流稀土永磁同步电机组成的动力系统，在其中1.5T柴油发动机至大功率为113kW（153PS），电动机至大功率为115kW（149PS），官方网0-100km/h加快可达7.9s。综合性工作状况耗油量数值1.2L/100km，传统式系统软件配对六速自动变速器。宋MAX DM对比汽柴油版宋MAX转变和升級颇大，与唐DM同样的新内饰在现代感和层次感等层面都比宋MAX的车内饰更强，混合动力汽车动力装置让其驱动力主要表现越来越十分充裕。相比汽柴油版，插混版宋MAX毫无疑问更最该强烈推荐。

元EV车系里的更进阶版本号元EV535已于1月17日宣布打开预购，补助后预购11.00-14.00万。从车系取名我们可以掌握到此车最大续航力达到535km，而国家工信部得出的综合性续驶为410km。新汽车总体持续了比亚迪元EV360的造型设计，选用灰黑色车子顶部，前雾灯区的设计方案有一定的差别。车体侧边一条波导线前胎轮眉围绕至尾端，另外双波导线的设计方案在一定水平上变长了此车的视觉冲击。

　　车体规格层面，其尺寸各自为4335mm/178毫米/168b250m，轮距为253毫米，总重量1495kg。横向对比竞争对手，会发觉一部分电动式中小型SUV的最大续驶超出了500km，综合性续航力也可以做到400km的水准。对“账目”来讲，比亚迪元EV535的续航力在平级车系中归属于中上水准，仍有别的竞争对手的续航力好些于比亚迪元EV535。

　　驱动力层面，此车将选用至大功率为125kW(163PS)的稀土永磁同步电机，动力锂电池选用三元锂电池，时速达到101km/h，综合性续驶为410km，60km/h等速续驶为535km。将来最新款元EV535与元EV3602个续航力版本号将另外在销售市场中市场销售。小改后的元EV更加时尚潮流精美，配备也迈入较大幅的升級，这毫无疑问十分迎合时下顾客的要求。再加新发布的续航力驱动力都更强的EV535版本号，元EV的商品竞争能力将获得明显提高。（文：尊流汽车网 韩蕊）

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