新车满6年，第一次上线检测，居然尾气不达标？找了维修店一看，居然是三元催化器积碳堵塞，问了技术师傅，原因竟然是加的油有问题，本以为加油就是一件很简单的事，可万万没想到这里面还有那么多门道。
以前都是到“三桶油”这样一些大加油站加的95号汽油，有一次同事说他的一个朋友在某加油站做计量员，有办卡充值任务，需要冲冲业绩，于是硬拉着我去那个油站，是一个私人油站，规模还算可以，有4台加油机，有洗车、保养维修等。
计量员和朋友比较熟，刚好还遇到老板在，很是热情，拉着我们就聊起来，期间了解到，他油站的油都是来自“三桶油”这些油站，一方面是熟人，有加上说油品来源没问题，碍于面子，我和同事各充了3000油卡。
之后的油基本都是那里加的，刚开始也没觉得和其他油站有区别，油价每升比“三桶油”便宜1-1.5左右，差不多加了一年多，后面发觉起步或者加速略有顿挫感，油耗有点偏高，也没太在意。
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@车主有料 观点总结:
1、私人加油站的油到底来自哪里？
私人加油站的油一种来自地方炼油厂，另一种是向三桶油这些大油站批发，正常情况下这两种渠道的油都是合格没问题的，地炼厂的油利润高，三桶油利润较低，所以很多还是以地炼油为主。
但不排除个别黑心老板，为了利润，通过各种专业技术掺一些半成品油或者其他添加剂不合规，这种油杂质多，油品差。
2、劣质油对车有哪些影响？
①、损害发动机，油品差的汽油，如果其中辛烷值比例不对，直接影响汽油的抗爆震性能，一方面燃烧不够充分，动力不足、增加油耗，汽油不耐烧，另一方面加剧发动机爆震，严重的情况下会导致曲轴、活塞等部件磨损过快，降低发动机寿命。
②、燃烧不充分，积碳严重，如果积碳附着在火花塞、排气歧管、喷油嘴、燃烧室等地方，可能造成点火困难，甚至怠速时候熄火，比如加速无力、行驶途中顿挫感明显、损害氧传感器、三元催化等。
3、厂家指定加注92号汽油，这种情况下可以加95号汽油吗？
可以的，但没必要，厂商会根据发动机的压缩比、NVH性能、排量等因素综合做出最适合何种标号的汽油，按要求加注即可，
如果是指定加注95及其以上标号的汽油，就不要添加92号汽油了，虽然最近几年的车，行车电脑会根据爆震传感器的数据对点火提前角做延迟点火的修改，但延迟点火，也有弊端，依然会导致燃烧不够充分，积碳增多，油耗偏高等问题。
4、哪些用车习惯会增加积碳的形成？
①、长期处于灰尘大、空气质量差的环境下，这些杂质和未燃烧的混合物容易形成胶质物积碳。
②、拥堵城市，停停走走，油门小、转速低，气缸冲程受到影响，导致燃烧不够充分。
③、“温柔驾驶”，长时间怠速或者该给油时候舍不得加油，实际这种操作，不仅不省油，反而耗油。
①、清洗节气门，清洗发动机，可拆卸或者使用专用清洁剂清洗；
②、清理进气系统、油路系统，比如说4S店使用的“吊瓶”方式；
6、跑高速真的能清理积碳吗？
答案：能，但是微乎其微，只针对新形成的胶质杂质有极小的作用，可以说这种作用完全忽略不计，对于形成久的积碳，那没有任何效果的。
7、燃油宝对清理积碳有效果吗？
微乎其微，燃油宝一种是改变辛烷值比例，比如原车要加95号汽油，但加了92号汽油，这时候通过改变辛烷值比例，达到降低爆震，增强燃烧效率；
