最近，广东省东莞市很多购车人陆续收到了催缴年票的短信。本月一开始，广东省东莞市公布征缴17年路桥区年票。东莞市还要交年票吗？这种基本没动的路桥区凭啥叫我按年交费？昨日深圳发布龙大（深圳段）、南光、盐排、盐坝四条髙速公路将撤消收费，为什么东莞不学深圳取消年票呢？下面和小编一起来看相关整理内容。
东莞市还要交年票吗
东莞市，相关路桥费的角逐一直没有停歇过，这也导致年票收取率慢慢减少。昨日，广东广东省东莞市公路公路公路桥梁收费所多位责任者就人民群众对年票的顾虑作出了回应。
年票标准临时性不调整。先前，广东广东省东莞市公路公路公路桥梁收费所传来通告，称从2017年8月1日起，一开始收取17年度广东广东省东莞市机动车辆路桥区行车年票费，缴费标准及方式与去年一样，在这其中20座（含20座）以下非经营客运车800元。
近几年来，广东省惠州市、东莞市等大都市对年票的收费标准有一定的调整，有调越高越有减少。由于广东省东莞市年票收取率下挫，也曾出现上面调高年票标准的传言。针对这事，市公路公路公路桥梁收费所年票企业办公室纪检书记陈少玲回应称：“现如今暂时没有调高减少的可能，广东广东省东莞市车辆通行费年票制的收费标准，苛刻按照省消费水平函〔2004〕632号和粤价〔2005〕93号推行。”
东莞去年收取率创以往最少
近几年来，广东省东莞市年票的收取率呈现慢慢下跌的发展趋向。从二零一零年到2017年，年票收取率由九成减少到八成、七成、六成，赶到去年，收取率出现了断崖式的下跌，仅有37.54%，还不了四成，创下了以往最少。
市公路公路公路桥梁收费所优势张盈详解，17年广东广东省东莞市的车辆通行费一共盈利约5.85亿RMB，在这其中偿还贷款成本1.67亿RMB，支付银行银行贷款利率3.07亿RMB，管理方案、维护保养维修和水利水电工程股票型基金1.11亿RMB。
年票收取率低意味着着公路还贷工作上重重困难。去年10月19日，东莞市政府举行年票征收工作上记者会，第一次扩大开放建立，再加在建、待建等最新项目，广东省东莞市未还贷总数为114.07亿RMB，还完这114亿后，广东省东莞市将不再提升还贷总数。减去今年 还贷的1.六亿多成本，这也意味着着，广东省东莞市至少也是有112亿多元的年票要还。
东莞市不交年票会怎样
上月依据人民检察院讨要40多万元。市公路公路公路桥梁收费所副局陈靖回应说，目前重要有三点防范措施来督促车辆积极缴费：一是依据司法机关方法讨要扣钱。对于收到欠交文书后仍不实行缴费义务的购车人，将申办申请办理申请强制执行。
上个月月月初，市第一检察院对我省欠交车辆通行费的购车人进行集中推行行动，除责令限期缴纳扣钱外，自己托欠年票费的，根据托欠时间和托欠额度，给与五万元以下惩罚，企业托欠年票费的，给与一百万元以下惩罚。此次行动，人民检察院共集中推行46宗案件，讨要41.八万元，被被查封车辆10台，对4家公司和1名自己共惩罚20.两万块。
陈靖说明，除了依据人民检察院讨要外，还将车辆通行费交费情况纳入企业申请国家补贴及奖励参考依据，并计划方案将车辆通行费的交费情况纳入在建的我省诚信友善体系管理。
为什么东莞不学深圳取消年票
广东广东省东莞市公路公路公路桥梁收费所优势张盈：深圳这种的花销是政府机构贷款扩路企业规模比较小，深圳一直没有实行年票花销管理制度，她取消了收费站以后用其他财产来填补了这些方面。
广东省东莞市什么路还务必用年票还贷
广东广东省东莞市公路公路公路桥梁收费所优势张盈：广东省东莞市到底有哪些公路是属于政府机构还贷公路，它是网友关心的事情。截至17年末，广东广东省东莞市的政府机构还贷公路总公里数约490公里，遍布我市的四条主杆公路，以及十三条镇街网络连接公路，如G107、中麻公路、北王公路、莞龙路、S120石排至桥底段、东深路、莞长路、莞惠路、S256篁村至东莞虎门段、S358东莞虎门至北京市北京长安段、石大公路等都是政府机构还贷公路。
年票收取有理有据吗
广东广东省东莞市公路公路公路桥梁收费所优势张盈：大伙儿的收费依据是根据有关相关法律法规，广东广东省东莞市车辆通行费收取的依据是《公路法》、《收费公路管理条例》、《广东省公路条例》等法律法规，其合情合理是毋庸置疑的。
针对合理性方面，东莞市政府依据“贷款扩路”的政策筹集资金基建项目财产，先后基建项目了四条主杆公路，以及十三条镇街网络连接公路等政府机构还贷公路，这类公路早就遮住了绝大部分的交通干道，并且人民群众会常常运用到。并依据“收费还贷”的方式，收取车辆通行费，用于还贷公路基建项目贷款等额本息还款借款。经历二十多年的发展趋向，广东广东省东莞市依据“贷款扩路，收费还贷”的方式，慢慢竣工较为完善的公路互联网技术。秉持着“应用付费”的规范，依据向购车人收取车辆通行费来偿还贷款等额本息还款借款的方式是合理的。