为提升静态数据泊车纪律管理方法，深圳交警于2015年1月1日开设了首例泊车纪律严管区，实际范畴为东端深圳宝安路（含），西到新洲路（含），北起北环大路、泥岗路（含），南到粤港界限所包括地区，总面积总面积约30平方千米。
深圳交警的第一批入岗的1000名督导员集中化推广至严管区域内，在严管区域内依据“五定”的工作标准（即定岗定责、定岗定编、定时执行、定责、定规范），区划巡段，“网格化管理”布警，在严管时间段（7时30分至19时30分）对违停开展全方位监管。1月15日严管区起动惩罚对策至今，交警队在严管区域内共依法查处车子违停103274宗，拖移违停车子675辆，在其中处200元处罚26408宗，500元处罚59015宗，1000元处罚17802宗，2000元处罚49宗，严管区域内泊车纪律明显改善，严管气氛基础产生。
伴随着交通出行“严管区”的开设，及其违停分档惩罚规范的颁布，我市区市区路面静态数据泊车纪律进一步转好。但也出現了新的状况，一部分驾驶员采用呆汽车上，与督导员“绕圈子”、“打游击”的方法，督导员向前驱离，就马上安全驾驶车子驶离，督导员巡查离去后，快速再安全驾驶车子回到再次停车，危害了稽查权威性，也产生了新的交通出行安全风险。对于这一状况，交警队将依规采用重点对策，进行集中化依法查处，依规惩罚，进一步构建严管态势。
依法查处违章停车“回绝马上驶离”情况
伴随着交通出行“严管区”的开设，及其违停分档惩罚规范的颁布，我市区市区路面静态数据泊车纪律进一步转好。但也出現了新的状况，如驾驶员采用呆汽车上（打双闪灯）、“绕圈子”、“打游击”等方法，驱逐就走、不驱逐就停，危害了稽查权威性，也产生了新的交通出行安全风险；所述情况可评定为“回绝马上驶离”，理应给予惩罚。
一、法律法规、政策法规根据
《交通安全法》第93条，《交通安全法条例全文》第63条、《深圳经济特区交通安全违纪行为惩罚规章》第10条、第53条，《深圳经济特区交通安全管理办法》（下称《管理办法》）第101条、第131条。
二、违反规定评定及逐层调查取证规定
（一）“回绝马上驶离”的评定。具备下列情况之一的，能够评定为“回绝马上驶离”：
1、经执勤民警、交通出行督导员劝阻后回绝马上驶离的；
2、经劝诫后，尽管开车离去，但根据绕圈子、打游击等方法，短期内内（初列入三十分钟）开车回到、再次滞留在原停车部位或周边的。
（二）逐层调查取证
1、向被告方提供“请马上驶离”的警示牌，并拍攝二张相片：一张发展前景相片，一张特写相片，可以体现提供警示牌、禁停标志道路标线等状况；
2、对“绕圈子”、“打游击”又回到原先停车部位或周边的，再度摄像、纪录违反规定情况；填好、送到《违章停车通知单》；
三、依照以下情况各自解决：
1、公安民警值勤可现场立即出具处罚通知书；
2、道路交通安全督导员值勤全过程遇有“回绝马上驶离”的，现场告之被告方违章停车客观事实，调查取证后填好、送到《违章停车通知单》。
3、道路交通安全督导员在值勤、纪录违反规定全过程中，遇被告方撕烂《违停告知单》、开车一拥而上等方法，可评定为“阻碍道路交通安全督导员依规做好本职工作”，除惩罚违章停车外，增加惩罚500元处罚。